НАБДД Рассматривает катастрофу Теслы Model S в Калифорнии

Авария со смертельным исходом между Tesla Model S и Honda Civic на 29 декабря 2019 года, стимулировала расследование по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.

НАБДД расследовало 13 аварий, в которых, как полагали, учитывалась функция автопилота Теслы, и Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSB) провело и другие расследования.

Причина этого конкретного несчастного случая в настоящее время неизвестна.

У Teslas есть страстные поклонники в социальных сетях, но там же вы можете увидеть фотографии и видео людей, злоупотребляющих функцией автопилота Tesla, чтобы есть бублики , засыпать и врезаться в припаркованные машины скорой помощи. Последний - водитель Tesla, который в воскресенье, возможно, использовал Автопилот, чтобы пробить красный свет и врезаться в сторону Honda Civic. Два человека сейчас мертвы. Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) проводит расследование.

Согласно местным новостным сообщениям , модель S якобы разгонялась в Гардене, штат Калифорния, когда она врезалась в Civic неопределенного модельного года на перекрестке. НАБДД заявляет, что расследует около 100 аварий каждый год, и из-за бюджетных ограничений он выбирает, какие из них он выберет. Нет официального сообщения о том, что во время этого крушения Autopilot, полуавтоматическая система вождения Теслы, была задействована. Но НАБДД уже расследовало 13 аварий с участием моделей Тесла, которые, как утверждается, включали эту функцию во время столкновений, и, возможно, это будет 14-е.

Имена водителей и пассажиров обоих транспортных средств в настоящее время не установлены. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) также расследовал ряд несчастных случаев с автопилотом Tesla - несколько из них закончились смертельным исходом - с 2016 года. В отличие от других основных средств обеспечения безопасности транспортных средств, полуавтоматические системы вождения полностью не регулируются правительством. На данный момент автопроизводители не должны следовать единым мерам предосторожности, чтобы обеспечить функционирование систем или не дать людям полностью отказаться от контроля над своими транспортными средствами. Тесла находился под следствием NHTSA после фатальной аварии водителя Тесла в Флориде в мае 2016 года, первой в своем роде с полуавтоматической системой , но в конечном итоге не была обнаружена ошибка.

К сожалению, это, кажется, стало тенденцией, когда все больше людей безрассудно ездят на автомобилях с функцией автопилота, которая не готова быть по-настоящему автономной. В другом месте, также в декабре, водитель модели 3 в Норуолке, штат Коннектикут, врезался в заднюю часть полицейской машины на межштатной автомагистрали 95. Водитель признался, что использовал автопилот и обернулся, чтобы посмотреть на свою собаку. Между тем, в Индиане в тот же день, когда произошла авария в Калифорнии, Associated Press сообщило, что Тесла Модель 3 столкнулась с пожарной машиной, припаркованной на обочине автострады в Индиане, и пассажир в Тесле был убит. НАБДД еще не решила, стоит ли рассматривать эту аварию, и неизвестно, был ли замешан автопилот, сообщает AP. По мере продолжения расследования этих происшествий мы будем сообщать вам обновления.