Сталь крепкая, как армейский танк

Что: Мартенситная сталь

Кто: Форд Мотор Ко

Почему: для повышения прочности, снижения веса и экономии затрат на рейлинги на крыше новейших кроссоверов

Ford Motor Co. произвела революцию в использовании алюминия для своего пикапа F-150 2015 года. Теперь это инновации со сталью.

Для формирования направляющих крыши Ford Escape и Explorer 2020 года, а также Lincoln Aviator и Corsair компания Ford использовала сверхвысокопрочные стальные трубы, и, по словам автопроизводителя, это первый в отрасли производственный процесс. Инженеры говорят, что применение стоит меньше, чем прежние гидроформованные трубы и более чем в два раза сильнее.

Новый подход к формированию труб, известный как 3D Roll and Sweep, скручивает материал в трубу, а затем сгибает его в форме хоккейной клюшки на рейлинге. По словам Форда, полученный материал прочнее стали, используемой для изготовления железнодорожных путей, строительных кранов и военных танков.

«Мы хотели использовать более прочный материал, чтобы в основном уменьшить диаметр трубы», - сказал Automotive News Джейсон Балзер, руководитель структур кузова Ford . «Если мы можем увеличить силу, нам не нужно так много».

Трубы имеют ширину менее двух дюймов и длину около семи футов. В целом, Ford добавил около полдюйма пространства внутри транспортных средств, что означает больший запас хода и лучшую дальность обзора благодаря более тонкой передней стойке. Ford также сэкономил около 10 фунтов на транспортное средство - около 5 процентов от общего веса, сэкономленного на новом Explorer.

Форд сказал, что новый материал, вероятно, будет использоваться на большем количестве транспортных средств, поскольку они перепроектированы.