BMW R nineT Six Days возрождает дух винтажного эндуро с ликованием и энтузиазмом

То, что вы видите здесь, — это аккуратный единичный экземпляр, построенный Kingston Custom некоторое время назад, и он действительно захватывает дух с любого ракурса. Начальник мастерской Дирк Олеркинг черпал вдохновение из серии International Six Days Enduro, которая по-прежнему близка его сердцу, поскольку он также принимал в ней участие в 1985 году. Когда BMW R nineT был доставлен на его предприятие, первым делом в списке покупок была замена бака.

Дирк раздобыл вневременной топливный бак R75/7, внеся необходимые изменения, чтобы он подходил nineT так, как ему всегда было суждено быть там. Однако это было намного легче сказать, чем сделать, в основном из-за сложной задачи интеграции современного топливного насоса в конструкцию бака. Несмотря на препятствия, нашему главному герою в конце концов удалось без проблем осуществить эту переделку.

И он только разогревался, заметьте, потому что здесь было много других вкусных дополнений. Сзади был установлен кастомный подрамник с овальными номерными знаками, прикрепленными к трубкам слева и справа. В этой области также присутствуют многофункциональные светодиоды, а также новый держатель номерного знака стороннего происхождения.

Мы замечаем очень стильный тканевый чехол с кожаными ремнями, размещенный сверху, вместе с седлом ручной работы, обитым черной алькантарой. Сиденье окружено тонкими боковыми панелями с круглыми вырезами, покрытыми сеткой, красиво закругляющими заднюю часть Beemer. Похожий рисунок с отверстиями можно увидеть на высоко установленном переднем крыле, которое является еще одним индивидуальным элементом, сделанным с нуля.

Есть вторичный, гораздо более сдержанный брызговик, установленный ниже, а передние поворотники представляют собой светодиодные детали стороннего происхождения, прикрепленные к баку на специальных креплениях. Kingston Custom добавил крошечную фару в стиле Bates для освещения передней части, а также сопутствующий номерной знак, источающий атмосферу эндуро старой школы. Колеса были обуты в массивные TKC 80-шипы из ассортимента Continental.

Усиленный хромированный руль занимает кабину, а заводская выхлопная система уступила место модулю Hattech «два в одном», изготовленному из нержавеющей стали. Наконец, Дирк довел проект до финишной черты с помощью цветовой схемы, поливающей горы, используя культовые цвета BMW M на белом фоне. Когда все было сказано и сделано, этот перемешанный R nineT получил подходящее прозвище Six Days в честь ежегодного мероприятия, которым он был вдохновлен.