Новый Fisker Ocean EV 2022 года дебютирует в Европе в Барселоне

Впечатляющий. Но сможет ли он дойти до Теслы?

Модель Sport начального уровня не может. Fisker говорит, что эта версия будет проезжать 275 миль между поездками на розетку. Но это всего на 55 миль меньше, чем у самой дешевой Tesla Model Y Long Range — и действительно ли такой дополнительный запас хода стоит дополнительных 20 000 фунтов стерлингов?

Флагман Fisker Ocean Extreme компенсирует это, предлагая максимальную заявленную дальность 390 миль, что примерно на 60 миль больше, чем у самой дальнобойной модели Y. Если этого недостаточно, она стоит столько же, сколько и самая дешевая модель Y. , 59 990 фунтов стерлингов.

В середине линейки находится Ocean Ultra стоимостью 48 900 фунтов стерлингов. Fisker говорит, что этот вариант будет иметь максимальную дальность более 380 миль (что все еще больше, чем Tesla может выдержать) — и это будет точка входа в диапазон для двухмоторной трансмиссии компании.

Ну тогда давай. Сообщите нам характеристики производительности

Придержи коней, мы подошли к делу. Будет выбор из трех силовых агрегатов. Спортивные модели будут иметь один электродвигатель, установленный на передней оси, мощностью 271 л.с. Фискер говорит, что этого достаточно для разгона до 60 миль в час за 6,9 секунды.

В средней модели Ultra добавлен дополнительный электродвигатель на задней оси, который увеличивает мощность Ocean до 533 л.с. и сокращает время разгона внедорожника от 0 до 60 миль в час до 3,9 секунды. Это также точка входа для системы векторизации крутящего момента Smart Traction, которая может направлять мощность на колесо с наибольшим сцеплением для улучшения характеристик на поворотах.

Топовые автомобили серии Extreme получают немного более мощную версию того же двухмоторного силового агрегата, мощность которого увеличивается до 542 л.с. Фискер говорит, что дополнительная мощность уменьшит время разгона Ocean до 100 км/ч до 3,6 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем у совершенно новой Audi RS 3 .

Что насчет оборудования? Там точно меньше получаешь?

Не совсем. Даже самая дешевая модель имеет огромную 17,1-дюймовую информационно-развлекательную систему, панорамный люк во всю длину и умные вспомогательные технологии, такие как цифровое зеркало заднего вида и до сих пор невиданную систему распознавания сигналов светофора. И количество оборудования только увеличивается по мере того, как вы поднимаетесь по иерархии.

Итак, автомобили среднего класса Ultra оснащены улучшенной стереосистемой, камерой с обзором на 360 градусов, системой предотвращения столкновений при обратном движении и режимом California Mode, который опускает все окна в автомобиле, кроме лобового. Это включает в себя стекло в задней двери, которое, по словам Фискера, «превращает универсальный внедорожник в кабриолет для круизов по побережью».

Ocean Extreme основывается на этой спецификации с системой объемного звучания Fisker Immersive Audio, передними и задними сиденьями с подогревом, а также помощником при парковке, который может направлять автомобиль как в параллельные, так и в торцевые пространства. Покупатели даже получают солнечную панель для крыши, которая может собирать до 1500 миль в год от солнца.

Как принято в наши дни при запуске новых автомобилей, первая партия автомобилей, сошедших с конвейера, будет доступна только в высокооснащенной спецификации запуска. Fisker называет свою разработку Ocean One — и она будет стоить столько же, сколько и Extreme, 59 900 фунтов стерлингов, но будет оснащена небольшими дополнительными технологиями, чтобы побудить покупателей открыть свои чековые книжки.

Обновления по сравнению с моделью Extreme включают некоторую характерную для модели графику для дверей и салона, а также набор специальных 22-дюймовых легкосплавных дисков с аэродинамическими вставками из переработанного углеродного волокна.

Что-нибудь еще, что стоит упомянуть?
Пара моментов, первый из которых - гарантия. Похоже, Fisker уверен в своей способности создать надежный электромобиль , поскольку фирма предложит шестилетнюю базовую гарантию, а также 10-летнюю или 100 000-мильную гарантию на трансмиссию и аккумуляторную батарею.

Fisker ожидает, что водители тоже будут работать на своих машинах. Ocean Ultra и Extreme будут иметь максимальную буксирную массу 1815 кг, и даже самая дешевая модель Sport сможет буксировать больше тонны. Позже в этом году компания также подтвердит варианты багажников на крыше.

Если вы заинтересованы в том, чтобы водить Fisker Ocean, компания в настоящее время принимает депозиты. 250 долларов (около 187 фунтов стерлингов) могут обеспечить вам место в книге заказов компании.