Внимание Ferrari: у Lotus появился новый гибридный суперкар

Lotus был почти на грани исчезновения (опять же) почти два года назад китайским автопроизводителем Geely после его 51-процентной покупки и полного контроля над Lotus . Почти сразу Geely приступил к работе, предоставив Lotus деньги, необходимые для того, чтобы не только держать свет, но и проектировать, проектировать и разрабатывать новые спортивные автомобили и суперкары. Ультра-ограниченный и полностью электрический гиперкар Lotus Evija, пожалуй, пока является лучшим примером.

По мнению Autocar, это еще не все. Когда-нибудь в первой половине следующего года Lotus представит свою первую серийную модель за 12 лет. Правильно, последней абсолютно новой моделью была Lotus Evora . Этот совершенно новый Lotus будет не только современным, но и будет нацелен на Ferrari. На данный момент его название не объявлено (или даже не определено), но это будет повседневный супер-спортивный автомобиль, построенный на совершенно новой архитектуре, которая заменит четвертую вековую платформу Elise / Exige. Эта новая платформа также послужит основой для ряда новых спортивных автомобилей Lotus.

Ожидается, что мощность будет поступать от трансмиссии V6, связанной с текущим двигателем Toyota. Но здесь все становится интереснее: Lotus добавляет свою собственную совершенно новую гибридную систему. Поскольку Lotus делит материнскую компанию с Volvo и Polestar, из них извлекается значительная часть технологий этой гибридной системы. Этот гибридный силовой агрегат V6 может даже производить до 500 лошадиных сил, хотя мы пока не знаем, будет ли V6 без наддува или с турбонаддувом. Вопрос легкости - это, конечно, традиция лотоса.

«Упростите и добавьте легкости», как однозначно полагал основатель Lotus Колин Чепмен. Гибридные системы и их литий-ионные аккумуляторы не являются идеальным примером легкого веса, поэтому это означает, что инженеры Lotus сталкиваются с проблемой снижения веса везде, где это возможно. Ожидайте широкого использования легких строительных материалов, таких как углеродное волокно, титан и алюминий.

Что касается дизайна, источники утверждают, что безымянный новый Lotus будет больше напоминать уменьшенную Evija, а не черпать вдохновение из культового Esprit. Также не ожидайте размещения 2 + 2, а скорее двухместного с большим количеством места для хранения. Прежде всего, новый Lotus сохранит традицию бренда в области динамичного совершенства.

Lotus также занимается разработкой внедорожника, и мы ожидаем его появления в ближайшем будущем. Расширение продуктов является ключевым для Lotus, потому что в настоящее время он продает около 1500 автомобилей в год. В настоящее время расширение фабрики Hethel позволит ежегодно выпускать до 5000 автомобилей. Итак, будет ли эта новая модель возрожденной Lotus Esprit или будет выбрано другое имя? Мы ответим примерно через год.