Skoda Vision IN с освещенной решеткой и оранжевыми сиденьями

Дебютировав на Auto Expo вместе с механически связанным Тайгун , Skoda Vision IN принимает форму смело разработанного небольшого кроссовера . Он разделяет основу MQB A0 с Volkswagen, причем обе компании используют индийскую версию наименьшей версии модульной платформы VW Group. Хотя это технически концептуальный автомобиль, мы не ожидаем, что серийная версия, которая выйдет в 2021 году, претерпит серьезные изменения.

Тем не менее, очень маловероятно, что решетка будет доступна на дорожной модели, поэтому, если вы действительно хотите, чтобы в решетке вашего внедорожника были светодиоды, вам придется подойти к BMW X6 . Мы также считаем, что эти выдвижные дверные ручки не будут реализованы на серийной модели, и Skoda, вероятно, не будет продавать автомобиль с 19-дюймовыми колесами концепции.

Помимо этого, внешность выглядит в значительной степени готовой к производству модели. Неудивительно, что в нем сочетаются стилистические подсказки от существующих моделей, так как он выглядит как меланж между Karoq и Scala . Эти передние и задние защитные кожухи вместе с направляющими на крыше, вероятно, будут смягчены для серийной модели, а относительно большие воздухозаборники немного уменьшатся.

Больше изменений произойдет в салоне, где Vision IN в производственной форме не будет выглядеть так же хорошо, как этот минималистичный интерьер. Информационная развлекательная система в виде планшета размером 12,3 дюйма и цифровая приборная панель ожидаются на серийной модели, но настройки климат-контроля, скорее всего, будут иметь традиционную компоновку.

При длине 4256 миллиметров (167,6 дюйма) концепция Vision IN немного длиннее, чем у Kamiq евростандарта, и имеет чуть более щедрую колесную базу. Он оснащен четырехцилиндровым 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 250 Нм (184 фунт-фута), отправляемым на дорогу через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Он помогает разогнаться до 100 миль в час (100 км / ч) за 8,7 секунды и разогнаться до 121 миль в час (195 км / ч). Так же, как вышеупомянутый Тайгун, его двоюродный брат Skoda строго передний привод.

В заключение отметим, что в концепции есть нечто такое, что Skoda называет «кристаллическим помощником», размещенным на приборной панели и служащим «мостом в цифровой мир». Очевидно, вы не увидите его в рабочей модели.