Исправление Форда для Вспомогательных Грузовиков Сверхмощного груза - рулон клейкой ленты

Согласно заявкам, опубликованным NHTSA, неадекватная изоляция на пикапах Ford Super Duty 2017–2019 гг. Может привести к пожару от преднатяжителей ремней безопасности во время аварии.

Дефект отражает отзыв 1,6 миллиона пикапов F-150 в сентябре 2018 года.

Исправление включает в себя рулон специальной клейкой ленты.

Форд отзывает 490,574 Супер грузовики в Соединенных Штатах , потому что их ковры и изоляция могут загореться во время аварии, в соответствии с опилками с Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Это тот же дефект, что и у 1,6 миллиона грузовиков F-150, которые Ford напомнил в сентябре 2018 года.

Как и в случае этих грузовиков 2015–2018 гг., Преднатяжители ремней безопасности, установленные в стойках B в пикапах Super Duty 2017–2019 гг., Могут генерировать «чрезмерные искры» при срабатывании в случае аварии. Преднатяжители, которые работают синхронно с подушками безопасности транспортного средства, используют небольшой заряд взрывчатого вещества, который устраняет все провисание ремня в процессе столкновения. Они устанавливаются либо за задней стойкой рядом с втягивающим устройством (которое натягивает ремень внутрь), либо внутри защелки с пряжкой рядом с сиденьем (которое натягивает ремень вниз). На грузовиках Ford искры преднатяжителя могут воспламенить отработанный газ и поджечь изоляцию за центральной стойкой и ковром внизу. Эта проблема затрагивает все грузовики F-250, F-350, F-450 и F-550, построенные в период с 8 октября 2015 года по 29 октября 2019 года, согласно документации.

Но проблема не в самом преднатяжителе. Согласно заявкам компании, ремонт включает в себя облицовку краев ковра изоляционной фольгой стоимостью в два доллара, обычно используемой в домашних системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Весь ролл, подобный полосе, показанной в обучающем видео дилера Ford, стоит 17 долларов в Home Depot . Дилер должен также снять изоляцию в нижней части центральной стойки, где находится преднатяжитель, чтобы предотвратить выскальзывание этого материала. Ремонт начнется в конце января.

Что касается того , почему Форд не включает Super Duty с F-150 отзывом , компания говорит , эти новые грузовики «не представили подобный риск» , потому что ковер используется более «естественный кадр негорючим [ так в оригинале ] шерсть волокно смеси» и улучшил окантовку возле центральной стойки. Это описало изоляцию ковра F-150 как "дрянной". На момент отзыва в 2018 году Ford заявил, что ему известно о 17 сообщениях о дыме или пожаре при развертывании преднатяжителя F-150 и ни одного сообщения о моделях Super Duty. Но в октябре этого года Ford сообщил, что получил сообщение о пожаре F-250, вызванном той же проблемой. Вскоре после этого Ford начал применять фольгу на своей производственной линии.