Kia рассматривает новое имя для Optima

СЕУЛ - Kia Optima получит смелый новый дизайн, когда появится в США следующим летом.

Должен ли он также получить новое имя?

Это то, над чем размышляет Kia Motors America, готовя автомобиль следующего поколения.

Optima является вторым бестселлером марки, и Kia взвешивает ход, чтобы переименовать автомобиль под K5 - его имя на родине в Южной Корее.

По словам официального представителя Джеймса Белла, глобальный комитет по именованию изучает эту идею, совпадая с модернизированным третьим поколением.

Обновленный K5, представленный здесь на прошлой неделе, получает силуэт фастбэка, обновленную внутреннюю отделку, новые высокотехнологичные функции безопасности и множество новых технологий трансмиссии. К ним относятся первая полноприводная система автомобиля, а также новый двигатель и новая восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

Капитальный ремонт настолько важен, что некоторые руководители считают, что автомобиль заслуживает нового американского названия, чтобы возвестить о нем. Еще один положительный момент: назвав его K5, мы обеспечим глобальную согласованность седана, так же как Hyundai выигрывает от продажи Sonata под одним именем по всему миру, а Toyota продает Camry под одним именем.

Но у Kia также есть большой капитал, вложенный в имя Optima.

Это уважаемая и признанная табличка. Продажи в США снизились на 4,6% до 89 482 в ноябре. Но Optima осталась фирменной табличкой Kia № 2, за компактным Soul, но превосходя по цене кроссоверы бренда.

Автомобиль называется Optima только в Северной Америке. В другом месте это К5. Изменение названия должно произойти до запуска США в середине 2020 года.

Kia начала поставки в Корею 12 декабря и начнет поставки на другие рынки в первой половине нового года.

Нос тигра

K5, показанный в Сеуле, получает спортивную линию крыши, похожую на купе, с серебряной лентой отделки окон.

Переделанное лицо "тигрового носа" объединяет фары в решетку. Тонкий выступ капота в сочетании с широкими низкими воздухозаборниками обеспечивает агрессивную посадку.

Зигзагообразные дневные ходовые огни оживляют передние углы. Киа называет зубчатую световую графику «сердцебиением», потому что она отображает сильное считывание электрокардиограммы, которое может быть вызвано удушающим волнением.

Модернизированный автомобиль работает на совершенно новой платформе, которая используется совместно с только что обновленной Hyundai Sonata, стабильной моделью Optima у родного брата автопроизводителя. Это ниже, шире и длиннее, чем исходящие Optima для лучшей стабильности и управляемости. Киа сказал, что спортивные варианты GT получат настройки, такие как большие колеса и двойные выхлопные насадки.

Новая технология

Под кожей K5 впервые получает полноприводную опцию, которая идет в ногу с конкурирующими седанами, которые представили установку, включая Nissan Altima. Но передний привод остается стандартным.

Северная Америка также получит новый 1,6-литровый двигатель Smartstream с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, в котором используется новая технология Hyundai Motor Group с непрерывной регулировкой продолжительности клапана. Система контролирует продолжительность открытия и закрытия клапана в разных точках хода поршня. Автопроизводитель заявляет, что CVVD может повысить производительность двигателя на 4% и экономию топлива на 5%, а также сократить выбросы на 12%. K5 GT, который, по словам Kia, будет доступен в Северной Америке, получит высокоэффективный 2,5-литровый турбированный двигатель. Это будет в паре с новой восьмиступенчатой ​​мокрой коробкой передач с двойным сцеплением.

Полный спектр новых технологий безопасности обеспечит безопасность пассажиров. Kia сообщила, что ее функция Lane Follow Assist - это технология автономного вождения 2-го уровня, которая помогает управлять рулем и использует камеру для считывания дорожной разметки и удержания автомобиля в центре полосы движения.

Наконец, K5 следующего поколения будет первым Kia, предлагающим новый Remote Smart Parking Assist компании. Эта функция позволяет водителям использовать свои брелоки, чтобы самостоятельно перемещать свои автомобили самостоятельно и обратно с парковки впереди и сзади.