Тойота Супра получает модифицированные 9 способов, от мягкого до дикого, в SEMA

Toyota празднует 40-летие Toyota Racing Development (TRD), представив девять модифицированных автомобилей 2020 GR Supra на выставке SEMA в Лас-Вегасе.

Показанный диапазон автомобилей от запаса до сильно измененного, с множеством радикальных подвесок, обвесов и более 500 лошадиных сил.

Нашим фаворитом является издание Heritage Edition, Supra пятого поколения, которое выглядит как эволюция модели четвертого поколения эпохи 1990-х годов.

Все ожидали увидеть стаю Toyota GR Supras 2020 года на выставке SEMA в этом году в Лас-Вегасе, а настроенные на ожидание образцы нового спортивного автомобиля с турбонаддувом захватили выставочную площадку. На огромном стенде Тойоты находится девять созданных ею домов, а многие другие разбросаны по полу огромного конференц-центра. Нажмите на галерею, чтобы увидеть их все, но вот наши самые любимые.

Toyota GR Supra Heritage Edition

Самый крутой из всех - GR Supra Heritage Edition . По словам Марти Швертера из Motorsports Tech Center, его попросили создать GR Supra в пятом поколении, которая, по-видимому, является эволюцией четвертого поколения спортивных автомобилей, проданных в середине 1990-х годов. Именно этого он добился, изменив передние фары и задние фонари, подражая дизайну более старой модели, а также добавив свой фирменный большой задний спойлер.

«Это на самом деле спойлер от Mk 4 Supra 1990-х годов», - говорит он. «Мы просто изменили его, чтобы он соответствовал этой машине. Она немного сузилась, но высота примерно такая же, как была».

Все вентиляционные отверстия этого Supra были изменены, чтобы функционировать; Однако автомобиль еще не видел аэродинамическую трубу. Его металлическая красная краска представляет собой особую смесь, а модифицированные заводские турбонагнетатели и даунпайпы увеличили ускорение до 2,2 бар, по сравнению с 2,0 бар. Тойота говорит, что автомобиль развивает 503 лошадиных силы в кривошипе. Другие моды включают массивный набор тормозов Brembo, карбоновый передний сплиттер, алюминиевый задний диффузор, 19-дюймовые колеса HRE и нижнюю подвеску на три дюйма.

Для установки задних колес шириной 11 дюймов и задних шин шириной 305 мм команда Швертера использовала консольную заднюю подвеску с намоткой, установленную в багажнике, которая, по его словам, также устраняет два дюйма ненужного хода подвески. «Эти передние шины имеют размер 295 с. У этого автомобиля на восемь дюймов больше пятна контакта с шинами, чем у запасного Supra», - сказал он нам. «И мы планируем пороть это дерьмо».

Газо Гонки Toyota Supra GT4

Этот GR Supra GT4 дебютировал на автосалоне в Женеве в марте, и он также привлек внимание на SEMA. Разработанная компанией Gazoo Racing, эта концепция демонстрирует, что может быть подготовлено Supra для гоночного класса GT4 с клеткой, соответствующей FIA, пластиковыми боковыми окнами, большим крылом и сплиттером, потрошеным салоном с одним сиденьем и карбоновыми дверными панелями, подвеской. модификации, гоночные тормоза Brembo и 18-дюймовые колеса OZ Racing. Toyota объявила сегодня, что начнет продажи для гонщиков в Европе в марте, а в августе расширится до Северной Америки. Азия, включая Японию, получает Supra GT4 в прошлом, через 11 месяцев.

Toyota Supra 3000GT Concept

Под руководством Херу Ади Нугрохо Toyota создала концепцию Supra 3000GT (также показана сверху), вдохновленную культовой моделью TRD 3000GT Supra 1994 года, которая продавалась только в Японии. Его матовая серебряная обертка имеет дух DeLorean, но его большой задний спойлер и треугольные вентиляционные отверстия, врезанные в ее штатный капот, идеально отрывают старую модель JDM, равно как и ее золотые акценты и черную крышу. Концепция Supra 3000GT также имеет большие ракеты для колесных колодцев, которые делают ее на два дюйма шире, и она расположена на полдюйма ниже на более широких кованых 19-дюймовых колесах TWS. Nugroho также добавил тормоза Brembo, выхлопную систему HKS и сиденья Bride.

Тойота Супра Васаби Концепт

Всего за шесть месяцев команда оригинальных аксессуаров Toyota создала Wasabi Concept Supra под руководством Джимми Чандры. «Все детали были разработаны дома, - говорит он. «Даже кованые алюминиевые колеса. Мы думаем, что это обеспечивает идеальный баланс между трассой и улицей». Ярко-зеленая пленка с белыми полосами и акцентами поражает воображение, и Wasabi - единственный из этих Supras, у которого большие поддельные боковые вентиляционные отверстия впрессованы в его двери для более чистого взгляда. Единственный режим работы двигателя - четырехдюймовая выхлопная система с обратной связью с набором впечатляющих выхлопных труб F35, выполненных в стиле истребителя. Он расположен на два дюйма ниже на катушках Ohlins, оснащен огромными тормозами Brembo с белыми суппортами и имеет модификации кузова от Five Axis и крышки центра колеса, которые имеют оригинальную эмблему Toyota. Классное прикосновение.

Концептуальная линия Toyota Supra Performance Line

Самая мягкая Supra из этой серии называется концепцией Performance Line. Он был разработан отделом Toyota Customizing & Development (TCD) и имеет обвес из углеродного волокна, который Toyota уже продает в Японии. Комплект заменяет искусственные вентиляционные отверстия в дверях спортивного автомобиля лезвием из углеродистой отделки и добавляет углерод к рокерам и панелям Supra. У этого также есть система выпуска HKS и 19-дюймовые кованые алюминиевые колеса. Его двигатель и подвеска есть в наличии. Toyota говорит, что это Supra обеспечивает как по форме, так и по функциям, и улучшено для «повседневного клиента Supra». Мы говорим, что нет ничего "повседневного" в Supra или ее клиентах.