Audi e-tron 2019 года тяжелее, чем наш долгосрочный пикап с рамой 1500 года

2019 Audi электронных электронов весил более 78 фунтов , чем наш долгосрочный 2019 Ram 1500 в / D C тестировании.

Это объясняется тем, что, согласно данным Audi, литий-ионная батарея e-tron мощностью 95,0 кВт / ч весит 1543 фунта.

E-tron - это самый тяжелый из протестированных нами электромобилей, он тяжелее, чем Teslas, с более мощными аккумуляторами и большим запасом хода.

Мы взвешиваем каждое транспортное средство, которое проходит через штаб-квартиру C / D , и когда у нас был Audi e-tron , мы наткнулись на то, что нас удивило. E-tron с литий-ионным аккумулятором на 95,0 кВт / ч с жидкостным охлаждением весил 5843 фунта. Шокирующе, это на 78 фунтов больше, чем наш долгосрочный Ram 1500 весом 5765 фунтов.

Для нас это стало неожиданностью, потому что у огромного Рама 5,7-литровый V-8, он на 49 дюймов длиннее и на 12 дюймов выше, чем электронный трон. Плюс это может буксировать 11 000 фунтов. Конечно, большие аккумуляторные батареи электромобилей - у e-tron 95,3 киловатт-часа - тяжелые, но даже среди электриков e-tron ненормально порочный.

Двухуровневая аккумуляторная батарея имеет длину семь с половиной футов и расположена в середине 115,1-дюймовой колесной базы e-tron. Это пять футов в ширину и более фута в глубину, и Audi утверждает, что весит 1543 фунтов. Таким образом, одна только батарея составляет около 26 процентов от массы снаряженного e-tron. По сравнению с другими электромобилями аккумуляторная батарея Audi тяжелее. В расчете на киловатт-час Jaguar I-Pace стоит 14,8 фунтов за киловатт-час, Porsche Taycan - 14,9, Kia Niro EV - 15,8, а Audi - 16,2. Но это не объясняет всех различий.

Эта батарея емкостью 95,3 кВт-ч помогает e-tron получить диапазон 204 миль, соответствующий EPA, хотя в ходе наших испытаний мы достигли 190-мильной трассы. Мы подозреваем, что вес e-tron в 5843 фунта может быть причиной того, что мы получили это меньшее число. Для сравнения, нам удалось получить тот же диапазон, когда мы тестировали Jaguar I-Pace, хотя он весит почти на 1000 фунтов меньше и питается от меньшей батареи мощностью 90,0 кВт-ч. Нам еще предстоит протестировать Tesla Model X , которая рассчитана на 295 миль; По нашим оценкам, он весит от 5450 до 5500 фунтов.

Хотя Tesla Model S длиннее с большей колесной базой, чем e-tron, последний из протестированных нами моделей 100D (с аккумулятором большего размера, чем у Audi) был на 889 фунтов легче. Model X еще больше, и последний один мы тестировали, еще в 2016 году, была батарея 90,0-кВт - ч и весил 5594 фунтов.

Тяжелый снаряженный вес, безусловно, является одним из факторов не очень впечатляющей дистанции EPA в 204 мили. текущая модель X Long Range рассчитана на 328 миль с немного большей, 100,0 кВт-ч аккумуляторной батареей. Но тяжесть e-tron остается загадкой. Простого объяснения нет.