Volvo добавляет 'frunk', уменьшая решетку в электрическом XC40

Volvo добавит 30-литровый отсек для хранения под полностью электрическим XC40. Так называемый frunk был создан, потому что электродвигатель компактного внедорожника занимает меньше места, чем двигатель внутреннего сгорания, который он заменяет.

Дополнительное отделение - это лишь одно из изменений в дизайне глобальной версии № 2 для шведского автопроизводителя. Он также получает меньшую решетку радиатора, потому что больше нет необходимости охлаждать двигатель - и теряет свою выхлопную трубу.

Вычитание этих функций делает XC40 «еще более изящным и современным», - заявил в среду выпускник бренда Volvo, дизайнер Робин Пейдж .

«Без необходимости в решетке радиатора мы создали еще более чистое и современное лицо, в то время как отсутствие выхлопных труб делает то же самое сзади. Этот подход мы будем изучать все больше и больше, продолжая идти по пути электрификации », - сказал он.

Volvo постоянно выпускает подробности о XC40 EV, который станет крупнейшим дебютом компании в этом году, когда окончательный продукт будет представлен 16 октября.

Новости об изменениях внешнего и внутреннего дизайна следуют за подробностями, показанными на прошлой неделе о том, как Volvo переделала конструкцию автомобиля, чтобы компенсировать потерю двигателя и защитить батарею XC40 в случае аварии.

Полностью электрический XC40 также станет первым Volvo, оснащенным новой усовершенствованной системой помощи водителю, которая состоит из множества радаров, камер и ультразвуковых датчиков. По словам Вольво, модернизация решетки помогла Volvo изготовить эти датчики.

Другие изменения дизайна, которые дебютирует электрический XC40, включают в себя добавление металлического шалфея в цветовую палитру линейки автомобилей, а также возможность оснастить внедорожник колесами диаметром 19 или 20 дюймов.

XC40 EV является первым участником, который, как ожидается, станет обширной линейкой безэмиссионных моделей Volvo, которая хочет, чтобы автомобили с батарейным питанием составляли половину его мировых продаж к 2025 году.

Хотя XC40 ведет вхождение Volvo в эру электронной мобильности, это второй полностью электрический автомобиль от Volvo Car Group. Первым был Polestar 2, который электрифицированный бренд группы показал публике на автосалоне в Женеве в 2019 году.

И XC40 EV, и Polestar 2, имеющие общую компактную модульную архитектуру Volvo, выйдут к 2020 году.