Тестирование AV в Бруклине

В нью-йоркском городке Бруклин проводится эксперимент, который встречается редко в «Большом яблоке»: более 7000 человек в прошлом месяце ехали в автономных автобусах, управляемых стартапом из Бостона под названием Optimus Ride.

Автономные транспортные услуги становятся обычным явлением в таких местах, как Силиконовая долина, Феникс и Питтсбург, но не в Нью-Йорке.

Поскольку директивные органы стремятся принять законы, которые помогут Нью-Йорку привлекать разработчиков AV, обеспечивая при этом общественную безопасность, лишь немногие компании размещают AV на дорогах общего пользования в штате. Запуск Optimus - это первое коммерческое развертывание системы самоуправления.

Законодательство, принятое в 2017 году, позволило проводить автономные испытания транспортных средств в штате, если компания согласилась на надзор со стороны государственной полиции и выполнила страховые и другие требования. Программа была запущена в качестве годового пилота в 2017 году и была продлена в апреле 2018 года.

План, который позволил бы постоянное тестирование AV в штате был изменен в этом году. В настоящее время наступает двухлетний период заката, что означает, что без дальнейшего принятия закона экспериментальная программа истекает в апреле 2021 года .

Пилот «Оптимуса» находится в Бруклинском военно-морском дворе. Трансфер соединяет пассажиров Нью-Йоркского парома с Флашинг-авеню за пределами двора.

Поскольку шаттлы базируются на военно-морской верфи, частной застройке с частными дорогами, двухлетний период заката не распространяется на Optimus.

«Optimus Ride не рассматривал возможность подачи заявки на государственную программу, поскольку наша первоначальная рыночная ориентация сосредоточена на гео-изолированных рынках, таких как индустриальные парки, корпоративные кампусы, запланированные сообщества», - сказал представитель Optimus.

По данным нью-йоркского департамента транспортных средств, всего лишь две демонстрации автономных транспортных средств состоялись в рамках государственной программы с момента принятия законодательства.

В 2017 году Audi объявила о том, что она дала демонстрационные AV-поездки законодателям в Нью-Йоркском Капитолии, и Cadillac начал поездку по пересеченной местности в Манхэттене.

Автономное транспортное средство General Motors Cruise планировалось протестировать в Нью-Йорке в 2018 году. План провалился, хотя компания, город и штат не объяснили, почему.

«Круиз охватил значительную часть Нью-Йорка, и мы продолжаем взаимодействовать с заинтересованными сторонами по всему штату», - сказал представитель круиза Милин Мехта.

Тем не менее, компания заявила, что сосредоточит свои усилия в Сан-Франциско.

В июне Ассоциация адвокатов штата Нью-Йорк создала рабочую группу для изучения необходимости дополнительной нормативно-правовой подготовки для AV в штате.

«Идея состоит в том, чтобы они изучили и рассмотрели проблему и вернулись с рядом рекомендаций, которые могли бы стать полезным шаблоном для политиков в штате Нью-Йорк и по всей стране», - сказал президент ассоциации Хэнк Гринберг.

По данным Национальной конференции законодательных собраний штатов, только 29 штатов приняли закон о проверке AV. Среди штатов, находящихся на переднем крае испытаний, - Флорида, где губернатор Рон ДеСантис подписал в июне законопроект, который, по его словам, делает Флориду «самым автономным штатом, благоприятствующим транспортным средствам в стране».