Поставки дизельного пикапа GM начинаются после задержки сертификации

General Motors начал поставки дизельных версий Duramax своих полноразмерных пикапов дилерам после примерно трехмесячной задержки, связанной с процессом сертификации выбросов правительства.

Дизельный Chevrolet Silverado и GMC Sierra поступают в качестве моделей 2020 года, а не 2019-х, как планировала компания. Поставки начались на неделе 12 августа, но заполнение конвейера заказов может занять от трех до шести недель, сообщил пресс-секретарь GM Монте Доран Automotive News .

«Они вышли. Они двигаются, и мы доставляем их дилерам так быстро, как только можем», - сказал Доран.

GM намеревался начать поставки дизельных пикапов в мае. Переработанные версии бензина начали поступать в дилерские центры в августе 2018 года.

«Сертификация выбросов заняла больше времени, чем мы ожидали, поэтому вместо того, чтобы запустить их в течение одного месяца, как в 19-х годах, мы решили запустить их в 2020 году», - сказал Доран. «Это просто имело некоторый логистический смысл».

Тим Херрик, исполнительный главный инженер полноразмерных грузовиков GM, заявил на пресс-конференции GMC в Вайоминге на прошлой неделе, что EPA США потребовало больше деталей, чем ожидалось для сертификации. У EPA были транспортные средства больше года, сказал он.

Федеральное правительство заняло более жесткую позицию в отношении сертификации выбросов, особенно в отношении дизельных двигателей, после того, как нарушения выбросов Volkswagen Group появились в 2015 году. Другие автопроизводители, в том числе Fiat Chrysler Automobiles и BMW Group, также откладывали запуск из-за длительного процесса сертификации.

Топливосберегающий король
Цены на наклейки для дизелей начинаются с 42 385 долларов, включая доставку для Silverado и 43 285 долларов для Sierra. Модернизация до 3,0-литрового турбодизеля стоит на 3 890 долларов больше в комплектациях, которые обычно идут с 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем, и на 2495 долл. США больше, чем в комплектациях с 5,3-литровым V-8.

С экономичным расходом топлива на шоссе 33 мили на галлон, Sierra получает лучший пробег среди дизельных полутоновых пикапов автопроизводителей Detroit 3, превосходя 30 миль на галлон для турбодизеля Ford F-150 и 27 миль на галлон для Ram Classic. Экодизель. Ram не показал оценки пробега для своего будущего EcoDiesel третьего поколения. Оценка шоссе Сьерры - 30 миль на галлон.

Турбодизели GM, построенные во Флинте, штат Мичиган, являются первыми, которые компания продала в легких пикапах с 1997 года.

Silverado имеет буксировочную способность в 9 300 фунтов и максимальную грузоподъемность в 1870 фунтов. Сьерра рассчитана на буксировку 9100 фунтов и 1830 фунтов.