Экс-инженер Uber Левандовски обвиняется США в деле Waymo

Бывший инженер Uber Technologies Inc. Энтони Левандовски был обвинен в краже технологии без водителя из подразделения Waymo в Alphabet Inc., возродив интригу крупнейшего юридического сражения за захват Силиконовой долины в недавней памяти.

Обвинение из 33 пунктов, объявленное во вторник федеральными чиновниками в Сан-Хосе, Калифорния, добавляет новую главу криминальной истории в саге о гражданских претензиях Уэймо о краже коммерческой тайны против Убера. Даже после того, как компании внезапно урегулировали судебный процесс в середине судебного процесса по высоким ставкам, в прошлом году оставались вопросы о таинственном инженере в центре беспорядков.

«Каждый из нас имеет право сменить работу», - заявил на пресс-конференции в Сан-Хосе прокурор США в Сан-Франциско Дэвид Андерсон. «Никто из нас не имеет права набивать карманы на выходе из двери. Воровство - это не инновация ».

39-летний Левандовский добровольно сдался властям, и ему грозит максимум 10 лет тюрьмы, если он будет осужден. Андерсон сказал, что расследование правительства продолжается, но он отказался обсуждать расследование дальше.

Левандовский «ничего не крал у кого-либо», заявил в своем заявлении его адвокат Майлз Эрлих. Обвинение «перефразирует иски, дискредитированные в гражданском деле, которое было урегулировано более полутора лет назад».

Во время своего первого выступления в суде во вторник Левандовский не признал себя виновным и был освобожден судьей - на данный момент - под залог в 2 миллиона долларов и при условии, что он носит браслет на щиколотке. Ему было приказано вернуться в суд 4 сентября для очередного слушания по делу о залоге после того, как прокуроры выразили обеспокоенность тем, что с его огромным богатством и двойным гражданством во Франции он может попытаться нанять частный самолет и бежать

Эксперты по правовым вопросам долго размышляли о том, что прокуроры могли бы найти после того, как судья из Сан-Франциско, рассматривающий иск Waymo, направил его на дальнейшее расследование в мае 2017 года, и дело вызвало множество улик и показаний, смущающих Убер. Электронные письма и тексты показали глубоко личную связь между Левандовским и тогдашним генеральным директором Uber Трэвисом Калаником.

Уголовные обвинения в значительной степени отражают гражданские обвинения Вэймо о том, что Левандовски - в то время как он все еще был в компании - разработал в 2015 году план с Убером, чтобы он украл более 14 000 запатентованных файлов, в том числе проекты для технологии лидара, которая помогает автомобилям без водителя видеть их окружение.

Uber, под руководством Каланика, приобрел Otto - компанию, которую Левандовски основал за несколько дней до того, как покинул Waymo в январе 2016 года, - в августе этого года за 600 миллионов долларов.

Левандовский стал руководителем проекта Uber по самостоятельному вождению, но был понижен в должности и в конечном итоге уволен под давлением судебных разбирательств. Левандовский, который не был обвиняемым в иске, отказался отвечать на вопросы Веймо, передавать документы или давать показания в суде, ссылаясь на свое конституционное право против самообвинения.

Обвинение Левандовского, вероятно, возобновит интерес к любой роли, которую мог сыграть Каланик, как в предполагаемой краже, так и в расследовании, которое привело к предъявлению обвинений. Каланик завербовал Левандовского из Веймо, и гражданский иск предоставил доказательства текстов и долгих прогулок, которые они предприняли, чтобы разработать свой план, чтобы помешать Веймо.

На протяжении всего дела, окружной судья США Уильям Alsup сказал , что , казалось , « в подавляющем большинстве случаев ясно» Левандовски принял конфиденциальные файлы из Waymo но нет никакого «дымящийся пистолет» доказательство Uber , незаконно использовал информацию.

Uber заявил в заявлении во вторник, что он сотрудничал со следствием правительства «и будет продолжать это делать».

Вэймо сказал: «Мы всегда верили, что конкуренция должна подпитываться инновациями, и мы ценим работу прокуратуры США и ФБР по этому делу».

Пронто, последнее автономное автомобильное предприятие Левандовского, заявило во вторник, что его главный специалист по безопасности вступит в должность генерального директора в результате обвинительного заключения.

«Уголовные обвинения, выдвинутые против Энтони, относятся исключительно к Лидару и никоим образом не связаны с передовыми технологиями Пронто», - говорится в сообщении компании. «Конечно, мы полностью поддерживаем Энтони и его семью в этот период».

Uber в юридически чревата приобретение самостоятельного вождения автотранспортной компании Левандовски в обратный эффект в 2017 году , когда инвесторы тихо толкнул заменить Kalanick в качестве генерального директора. В письме Каланику инвесторы назвали законную борьбу с Вэймо «чрезвычайно серьезной» и использовали ее в качестве боеприпасов, чтобы попросить его отойти в сторону.

Позже венчурная фирма Benchmark подала в суд на Kalanick. В этом случае, который в конечном итоге был прекращен, фирма обвинила Каланика в том, что он не раскрыл свою личную причастность к приобретению стартапа, который, согласно конфиденциальному отчету Uber-уполномоченного, «скрывал торговые секреты, украденные у конкурента».

Судебный иск против Левандовского уничтожает воспоминания о том, что нынешнее руководство Убер предпочло бы исчезнуть в прошлом. Каланик, соучредитель Uber, остается в совете директоров компании.

В этом году Uber раскрыл в своем проспекте IPO, что арбитражная комиссия присудила Google временное решение по делу, возбужденному против Левандовского отдельно от иска против Uber. Комиссия приказала Левандовскому выплатить 127 миллионов долларов и сочла его солидарным ответственным за дополнительный миллион долларов с одним из его деловых партнеров Лиором Роном. Рон - исполнительный директор в Uber, в настоящее время отвечающий за грузовой бизнес компании.

Uber сообщил, что он может нести ответственность за «некоторые или все» выплаты Google, поскольку Uber подписал соглашение о компенсации с Левандовским и Роном в рамках приобретения Otto.