Самый большой в мире электромобиль - самосвал

В то время как электрические транспортные средства быстро распространяются по всему миру, большинство электрических двигателей по-прежнему относятся к более мелким транспортным средствам.

Некоторые утверждают, что серьезную работу по-прежнему выполняют дизельные двигатели, работающие на газе.

Но есть и Elekto Dumper - самый большой в мире электромобиль, который нарушает правило, согласно которому электромобиль не справляется с серьезной работой.

Грузовик используется для перевозки извести и мрамора , который содержит глину и ил, со склонов гор в Швейцарии. Затем материал транспортируется непосредственно на цементный завод. Но вот действительно впечатляющий образец техники - этот тяжелый самосвал никогда не нужно заряжать.

Вот как это работает: самосвал весит 45 тонн и поднимается на гору с 13-процентным уклоном по одному сценарию. На обратном пути он более чем вдвое тяжелее и несет 65 тонн руды. Чтобы исправить этот сценарий, «система регенеративного торможения» грузовика фактически возвращает энергию, создаваемую при спуске, пополняя заряд батареи в следующий раз, когда грузовик движется в гору.

Самосвал официально называется Elektro Dumper, но немецкий производитель Kuhn Schweitz значительно облегчил ему жизнь, кратко назвав его eDumper. EDumper был смоделирован на огромном самосвале Komatsu HB 605-7 : его длина 30 футов, ширина 14 футов и высота 14 футов, плюс шины высотой шесть футов, а самосвал достигает 28 футов при полном выдвижении ,

Стандартный самосвал также выкрашен в зеленый цвет, и Кун Швейц добавил в автомобиль аккумулятор на 600 киловатт-часов - этого достаточно для питания шести автомобилей Tesla Model S большой дальности. И эти литиевые батареи затягивают еще 9 000 фунтов.

Кун Швейц сказал, что поездка из карьера на цементный завод 20 раз в день приводит к избытку энергии в 200 киловатт-часов (или 77 мегаватт-часов в год). Ваш средний самосвал, напротив, потребляет от 11 000 до 22 000 галлонов дизельного топлива каждый год.