Сумасшедшие быстрые Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Pack 670 лошадиных сил

Porsche утверждает, что новый 670-сильный 2020 Cayenne Turbo S E-Hybrid может разгоняться до 0–60 за 3,6 секунды.

Также будет версия купе Turbo S E-Hybrid и менее мощного Cayenne E-Hybrid.

Обе модели поступят в дилерские центры в первом квартале 2020 года.

С 541-сильным Cayenne Turbo 2019 года, прочно закрепленным на вершине иерархии внедорожников Porsche, автопроизводителю оставалось только одно: сбить его с высоты с помощью внедорожника Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 2020 и купе. Мы бы солгали, если бы сказали, что не знаем, что появятся гибридные версии топ-пса, но мы решили, что Цуффенхаузен позволит Cayenne Turbo хотя бы почувствовать себя комфортно, прежде чем оттолкнуть его в сторону с помощью этого гибридного флагмана мощностью 670 л.с. Cayennes.

Cayenne Turbo S E-Hybrid использует 541-сильный двухцилиндровый V-8 и 134-сильный электрический двигатель для общей мощности 670 лошадиных сил и 663 фунт-фута крутящего момента. Воронки автоматической коробки передач с восемью скоростями вращают ко всем четырем колесам. Говорят, что литий-ионная батарея мощностью 14,1 кВтч обеспечивает на 30 процентов больше емкости, чем батарея, используемая в сменных моделях Cayenne предыдущего поколения. Время зарядки составляет 2,4 часа при подключении к источнику питания 240 В, 50 А. По заявлению Porsche, купе Cayenne Turbo S E-Hybrid разгонится до 60 миль в час за 3,6 секунды и достигнет максимальной электронной скорости 183 миль в час, что соответствует показателям версии внедорожника.

Следуя текущему плану Porsche по созданию гибридов среди лучших моделей данной линейки, Cayenne Turbo S E-Hybrid поставляется с усовершенствованным стандартным оборудованием, включая керамические композитные тормоза Porsche (PCCB), динамическое управление шасси Porsche (PDCC), Porsche Torque Vectoring Plus ( ПТВ +) и желаемый пакет Sport Chrono. Turbo S E-Hybrid начинается с 163 250 долларов и поступит в продажу в первом квартале 2020 года.

Porsche также вклинился в анонс версий купе Cayenne Turbo S E-Hybrid и менее мощного Porsche Cayenne E-Hybrid . Нельзя сказать, что мы удивлены этим решением, поскольку нынешние Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo имеют собственные варианты купе . Помимо уникальной конструкции кузова, включая нижнюю линию крыши 0,78 дюйма и заднюю колею шириной 0,7 дюйма, гибридные купе Cayenne делят компоненты со своими собратьями-внедорожниками.

В купе Cayenne E-Hybrid используется 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом и электромотор для общей мощности 455 лошадиных сил и крутящего момента в 516 фунт-футов. Пакет Sport Chrono является стандартным, и Porsche заявляет, что эта модель разгонится до 60 миль в час за 4,7 секунды при максимальной скорости 157 миль в час, что неудивительно идентично цифрам для нынешнего внедорожника Cayenne E-Hybrid, с которым она делит свою трансмиссию.

Обе модели гибридных купе Cayenne получают стандартные адаптивные спортивные сиденья с регулировкой в ​​18 положениях спереди, но заменяют три сиденья заднего сиденья внедорожника на пару ковшей, что снижает количество пассажиров с пяти до четырех (сиденье внедорожника является вариант без затрат в обеих моделях купе). Задние сиденья также сидят ниже, чтобы приспособить грязную линию крыши купе.

Как и во всей линейке Cayenne Coupe , Turbo S E-Hybrid и E-Hybrid имеют фиксированный спойлер над задним стеклом и новый адаптивный задний спойлер под ним. Говорят, что нижний спойлер расширяется на 5,3 дюйма при скорости свыше 56 миль в час, что повышает динамическую устойчивость.

Легкий спортивный пакет, похожий на версии, доступные на других моделях Cayenne Coupe, также делает скачок в гибриды. В настоящее время доступен в двух вариантах, пакет может включать в себя карбоновую крышу, пакет Carbon Interior, обшивку из искусственной кожи и спортивный руль с подогревом, а также черно-серебряные сиденья с "гусиными лапами". Внешние биты включают 22-дюймовые колеса GT Design и различные карбоновые внешние кузовные биты. В совокупности содержимое пакета может сэкономить до 48 фунтов.

Поклонники версий купе должны будут заплатить премию за свой вкус, поскольку купе Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 2020 начинается с 165 750 долларов, что на 2500 долларов больше, чем у внедорожника. Автомобиль-купе Porsche Cayenne E-Hybrid 2020 года стоит от 87 750 долларов США. Заинтересованные стороны должны найти их в дилерских центрах в первом квартале 2020 года.