Audi A4 2019: цены на фейслифтинг представительского автомобиля раскрыты

Обновленный модельный ряд Audi A4 должен поступить в продажу в ближайшее время, а цены появились в некоторых списках автомобилей компании.

Хотя это официально не было объявлено брендом, отраслевой источник подтвердил Autocar, что А4 2019 года начнется с 30 725 фунтов стерлингов в базовой форме Technik с бензиновым двигателем 35 TFSI. Дизельный двигатель мощностью 188 л.с. работает только в автоматическом режиме и стоит от 34 480 фунтов стерлингов.

Эти цифры представляют собой увеличение примерно на 1500 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущей спецификацией SE начального уровня. Тем не менее, модернизация технологий и комплектов поможет оправдать повышение цен по прейскуранту, равно как и конкурентные расходы на аренду.

Флагманом не-RS диапазона на старте будет новый дизельный S4. В стандартной комплектации он стоит £ 47,995, а также доступны модели Black Edition и Vorsprung с более высокими характеристиками.

В попытке идти в ногу с такими конкурентами, как новый BMW 3 -й серии , т он компактный представительский седан получил внешний и внутренний обновляют , чтобы привести его в соответствие с современными темами дизайна Audi. Фирма говорит, что изменения являются более существенными, чем обычно для фейслифтинга, и включают ряд гибридных двигателей.

Пересмотренный A4 будет доступен с тремя 2,0-литровыми турбированными бензиновыми двигателями с мягкой гибридной системой на 12 В и мощностью от 148 л.с. до 241 л.с., а также с двумя дизелями: 2,0-литровым 188 л.с. и 3,0-литровым 241 л.с. После запуска будет выпущен 12-вольтный гибридный 2,0-литровый дизельный агрегат мощностью 134 л.с. или 161 л.с.

S4 , конкурент к Мерседес-AMG C43 , будет предлагаться в Европе исключительно в качестве мягкого гибрида дизельного топлива с 3,0-литровым двигателем в паре с 48-вольтовым интегрированным стартером / мотором для общей мощности 342bhp и 516lb футов крутящего момента.

S4 будет предлагаться с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, со спортивной подвеской в ​​стандартной комплектации и спортивным дифференциалом и подвеской с демпферным управлением, доступной в качестве опции.

35 TFI начального уровня и 40 TDI будут предлагаться после запуска с механической коробкой передач в стандартной комплектации. Все остальные модели будут автоматически в стандартной комплектации. Будут использоваться семиступенчатые и восьмискоростные коробки, а в качестве опции будет следовать шестиступенчатое руководство. A4 начального уровня будут с передним приводом, а система полного привода Audi quattro доступна на моделях с более высокими характеристиками.

A4 будет продаваться со стандартной и спортивной подвеской, с двумя адаптивными системами. Эти системы работают с управлением заслонкой и оснащены режимом Comfort, который снижает высоту хода на 10 мм, и настройкой Sport с уменьшением высоты хода на 23 мм.

Что касается дизайна, A4 теперь будет иметь более широкую и плоскую решетку, с обновленным боковым профилем, который имеет более острые, более ваяемые плечи и четко определенные линии.

Команда дизайнеров Audi также представила больше элементов дизайна на заказ линии S, S4 и Allroad quattro , включая дизайн решетки на заказ, чтобы придать каждому более индивидуальный стиль.

Пересмотренный интерьер построен на основе последней версии информационно-развлекательной системы Audi MMI с сенсорным экраном 10,1 дюйма. Этим экраном можно управлять с помощью сенсорного или голосового управления. Ауди удалила роторный контроллер, который появляется в исходящей модели. В качестве опций доступны полный 12,3-дюймовый цифровой информационный дисплей водителя и индикация направления движения.

Пересмотренный A4 будет предлагаться с рядом систем помощи водителю, сгруппированных в три пакета. В число опций входит автоматический круиз-контроль, который, по словам Audi, может использовать навигационные данные «автомобиль к х» с внешних устройств, таких как дорожные знаки, для повышения точности.

Надежная модель Allroad quattro, как и прежде, имеет дополнительный дорожный просвет 35 мм, дополнительное производство днища кузова, более широкую переднюю и заднюю колеи и опциональную подвеску для Allroad.

Q & A с Amor Vaya, дизайнером экстерьера Audi

На чем вы сосредоточились с редизайном?

«А4 - это автомобиль с хорошими пропорциями, но старый иногда называли немного скучным. Мы вложили в него много жизни и энергии. Мы не хотели менять принципы дизайна, но мы хотели сделать заявление ».

Как ты это сделал?

«Дизайн стал намного богаче, выразительнее. Мы сфокусировались на деталях, используя элементы 3D-дизайна, хромированные детали и другие мелочи, которые могут иметь большое значение ».

Каковы проблемы создания дизайна подтяжки лица?

«Все фиксированные точки были назначены шесть или семь лет назад, поэтому мы должны обойти это. Это дает некоторые ограничения, но мы существенно изменили дизайн А4 ».

Зачем фокусироваться на различении S4 и Allroad quattro?

«Мы хотели придать каждому варианту свой характер. Раньше нас критиковали за то, что каждая модель и вариант выглядели одинаково, поэтому теперь у каждой модели свой характер, и у каждого автомобиля в этом семействе моделей тоже».