Производство Mitsubishi Shogun заканчивается через 37 лет

Хардкорный внедорожник, известный как Pajero в Японии и на других рынках, был продан в Великобритании с момента выпуска оригинальной модели в 1982 году. С тех пор в этой стране было зарегистрировано в общей сложности 114 164 человека. Четвертая итерация сёгуна датируется 2006 г. и прекращается после ряда изменений в течение долгой жизни.

Сёгун строится на заводе Mitsubishi в Сахахоги, Япония, который недавно завершил выпуск финальных европейских моделей. В настоящее время она производит ограниченный тираж 700 моделей Final Edition для своего внутреннего рынка.

Последний сёгун, импортируемый сюда британским подразделением Mitsubishi, варваром с короткой колесной базой, был добавлен в наследственный флот фирмы. Британский босс Mitsubishi Motors Роб Линдли назвал Shogun «невероятно важным транспортным средством для нас, помогая нам быть одним из лидеров в сегментах 4WD и SUV еще с начала 1980-х годов».

Долгосрочное будущее модели неизвестно. В то время как боссы Mitsubishi давно жаждали замены , высокая стоимость разработки платформы для хардкорного внедорожника и относительно низкие продажи таких моделей до сих пор не позволяли модели пятого поколения получить одобрение аналогичным образом. как Land Rover боролся за разработку нового Defender.

Хотя Mitsubishi имеет доступ к широкому спектру платформ через альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, в моделях Renault и Nissan не хватает подобных машин. Поступали сообщения о том, что будущий Shogun может поделиться платформой с новым Nissan Patrol или что он может быть основан на новой платформе пикапа Alliance, Mitsubishi является ведущей разработкой для своего следующего L200 .

Mitsubishi Shogun имеет свою привлекательность. Это нуждается в большем количестве утонченности шасси, но все еще очаровательно..

Новая мягкая гибридная технология делает дизельное топливо самым разумным выбором для Volvo ...

Сёгун прославился своим доминированием на изнурительном ралли Дакар в 1980-х и 1990-х годах, одержав 12 побед. Запущенный на автосалоне в Токио в 1981 году, он фактически заменил построенный по лицензии джип в качестве прочного внедорожника Mitsubishi. Первоначально он предлагался как трехдверная модель с короткой колесной базой , а в 1982 году появилась более длинная пятидверная версия.

Второй сёгун прибыл в 1991 году с ключевой разработкой системы полного привода Super Select. Модель третьего поколения 1999 года включала в себя переход на монококовый кузов со встроенным шасси в каркасе лестницы, а также независимую подвеску на четыре колеса.

Четвертая итерация появилась в 2006 году и была продана в Великобритании только с 3,2-литровым дизельным двигателем и автоматической коробкой передач.