GM говорит, что стратегия медленного развертывания Pickups начинает приносить свои плоды

Детройт - цифры продаж могут не отражать это, но руководители General Motors настаивают на своей стратегии постепенного развертывания пикапов следующего поколения Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

Последнее доказательство? Доход GM за второй квартал.

Автопроизводитель на прошлой неделе объявил о чистой прибыли, превышающей ожидания, в размере 2,4 миллиарда долларов, что на 1,6 процента больше, чем год назад. В Северной Америке GM заработал 3 миллиарда долларов с прибылью в 10,7 процента, в основном благодаря продаже более прибыльных кроссоверов и пикапов.

«Вы действительно начинаете видеть потенциальную прибыль нашей франшизы на грузовики», - заявил журналистам финансовый директор Дивья Сурьядевара.

Эта франшиза подверглась критике в последние месяцы, так как Silverado опустился на третье место после Ram 1500 от Fiat Chrysler Automobiles в гонке гиперконкурентных полноразмерных пикапов. За первое полугодие продажи Silverado упали на 12 процентов, а продажи Sierra упали на 3,4 процента.

«Если вы посмотрите на это с точки зрения продаж, то подумаете, что дела обстоят не особо позитивно», - сказала Automotive News Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по отраслевому анализу в Edmunds. «Но я думаю, что с точки зрения рентабельности все выглядит иначе. Это краеугольный камень их бизнеса».

«Умышленная стратегия»
Хотя FCA и GM одновременно представили грузовики на автосалоне в Детройте в 2018 году, GM выбрала нетипичный подход к методическому представлению новой модели в течение продолжительного периода времени.

Все началось с продажи моделей кабины экипажа с более высокой маржой, которые продаются по цене от 45 000 до 50 000 долларов. GM говорит, что среди аналогичных моделей ее доля выросла на 3% за квартал.

И помощь уже в пути.

GM начал продавать даже более дорогие грузовые автомобили большой грузоподъемности в июне и вскоре добавит дизельные варианты, которые будут иметь самый высокий рейтинг экономии топлива, сертифицированный EPA, когда-либо получаемый для полноразмерных грузовиков. GM ожидает дальнейшего увеличения доли, поскольку выпускает модели с двойной кабиной и обычной кабиной.

Автопроизводитель готовится увеличить годовой объем производства пикапов на 60 000 и планирует примерно вдвое увеличить производство комплектации Silverado Trail Boss до более чем 20 процентов его ассортимента после того, как дилеры попросили увеличить запасы.

«У нас была продуманная стратегия, что наш запуск будет ограничен», - сказал Сурьядевара. «Это была стратегия, разработанная специально, и она работает».

Несмотря на повышение прибыли, Колдуэлл сказал, что удары GM по продажам вызывают проблемы.

«У вас может быть продуманная стратегия запуска, но если ваша прямая конкуренция набирает обороты, это угроза для вашего бизнеса», - сказал Колдуэлл. «Где-то должно быть какое-то беспокойство. Мы можем видеть, какие цифры, и Рэм, безусловно, использует преимущества медленного развертывания и в результате получил новых клиентов».

За первое полугодие продажи Ram выросли на 28 процентов до 299 480, опередив Silverado почти на 50 000. Рэм обыграл Сильверадо в 10 из последних 11 месяцев, согласно оценкам продаж в США, проведенным Центром данных автомобильных новостей, которые были подтверждены квартальными отчетами GM.

Промышленные наблюдатели высоко оценили щедрый интерьер и технологию Ram, включая его доступный 12-дюймовый сенсорный экран.

Часть стратегии FCA включала в себя продолжение производства пикапов предыдущего поколения и продажу этих классических версий покупателям, ценящим внимание.

Генеральный директор FCA Майк Мэнли заявил на прошлой неделе во вторник о доходах автопроизводителя, что FCA получила 7 баллов доли на рынке полноразмерных пикапов за тот же период год назад.

'Время сиять'
Мэнли сконцентрировался на том, чтобы превзойти Chevy и занять второе место в гонке продаж с прошлого года, хотя представители GM утверждают, что FCA слишком щедро на стимулы для этого.

GM уверен, что его продажи пикапов улучшатся во второй половине года - и будут способствовать дальнейшему увеличению прибыли.

По словам Сурьядевары, последние шесть месяцев 2019 года будут «значительно сильнее» по сравнению с первым полугодием с точки зрения доходов и свободного денежного потока, сославшись на отсутствие простоев завода из-за запусков новых автомобилей.

Получив 3,04 доллара на акцию в течение шести месяцев, GM подтвердил годовой прогноз от 6,50 до 7 долларов за акцию.

Крупнейший автопроизводитель США также подтвердил свой прогноз на 2019 год, чтобы получить скорректированный свободный денежный поток от 4,5 до 6 млрд долларов. GM произвела на этой основе 2,5 миллиарда долларов во втором квартале, доведя итоги первого полугодия до отрицательных 1,34 миллиарда долларов. Сурьядевара сказал, что более сильные результаты второго тайма будут равномерно распределены между третьим и четвертым кварталом.

По словам Reuters, аналитик Evercore ISI Крис МакНалли (Chris McNally), аналитик Evercore ISI, считает, что оставшаяся часть этого года и 2020 года станет «временем для победы».

Помимо пикапов, кроссоверы GM также помогают, продажи во втором квартале выросли на 16 процентов в годовом исчислении.

Колдуэлл сказал, что эта тенденция вряд ли изменится в ближайшее время.