FCA демонстрирует сильные результаты в NA во 2-м квартале при поддержке Ram, Jeep

Марка Ram, поддержанная введением новых мощных пикапов и продолжением производства классической модели последнего поколения, привела Fiat Chrysler Automobiles к рекордным результатам в Северной Америке , помогая автопроизводителю противостоять замедлению роста в отрасли.

В своем отчете за второй квартал, опубликованном ранее в среду, FCA сообщает, что скорректированная прибыль в Северной Америке выросла на 12% до 1,56 млрд евро (1,74 млрд долларов), в то время как выручка не изменилась и составила 17,64 млрд евро (19,66 млрд долларов). Поставки автомобилей упали на 12 процентов до 596 000 единиц, но ассортимент продукции компании с преобладанием грузовиков улучшился, а рентабельность выросла почти на целую процентную точку до 8,9 процента.

Модернизированная линейка Fiat Chrysler для тяжелых условий эксплуатации, оснащенная роскошными интерьерами и новейшими информационно-развлекательными технологиями, присоединилась к недавно обновленной линейке 1500 в качестве последнего элемента своей «стратегии продажи трехколесных грузовиков».

Classic продолжает пыхтеть, и компания заявляет, что будет производить ее, если это имеет смысл для бизнеса.

Дилеры заявили, что ожидают, что Classic станет жизнеспособным вариантом, по крайней мере, до конца 2019 года. FCA начала поставки специального выпуска Classic Warlock - грузовика с заводскими настройками - в конце первого квартала.

По словам автопроизводителя, Classic предназначен для ценителей ценностей, а 1500 - это выбор для тех, кто ищет технологии.

«Ram продолжил свою деятельность во втором квартале, увеличив долю как в сегментах рынка с малой нагрузкой, так и с большой нагрузкой. Бренд вызвал большой энтузиазм клиентов и использовал благоприятные рыночные условия », - сказал генеральный директор Майк Мэнли во время ежеквартальной телефонной конференции компании. «В результате совершенно новые сверхмощные модели наряду с новыми и классическими моделями Ram 1500 получили, как мне кажется, значительную долю в 7% по сравнению с прошлым годом, в результате чего доля рынка сегмента составила более 27%. »

Fiat Chrysler также приписал свой успех во втором квартале запуску нового среднеразмерного пикапа Jeep Gladiator, который получил горячий старт с промоушена 4 апреля, который позволил сделать предварительные заказы на 4190 моделей специального выпуска, которые превысили 60 000 долларов. ,

У универсального Gladiator было 4 231 поставка в июне, что увеличило его общие продажи в США до 7 252 с момента его весеннего запуска. FCA сообщает, что «Гладиатор» захватил примерно 7 процентов рынка пикапов среднего размера после всего лишь одного полного месяца на дилерских партиях.

Когда успех FCA во втором квартале закончился, компания предприняла усилия по сокращению запасов дилеров.

«Действия по адаптации производства к ожидаемому спросу находятся в процессе и продвигаются в соответствии с планом», - сказал Мэнли. «Мы сократили наш глобальный дилерский запас на 100 000 единиц с декабря. Подавляющее большинство этого сокращения произошло в США, где наш дилерский запас сократился более чем на 90 000 единиц ».

Все еще надеюсь на Renault

Во время телефонной конференции Мэнли оставил дверь открытой для продолжения переговоров о слиянии с Renault или прослушивания свежих предложений от других.

«Мы открыты для возможностей», сказал Мэнли. «Я не сомневаюсь, почему он по-прежнему будет интересен», - добавил он, когда настаивал на том, что потребуется для оживления переговоров с Renault. Мэнли от дальнейших комментариев отказался.

В прошлом месяце FCA отказалось от предложения Renault о слиянии на 35 миллиардов долларов, обвинив французскую политику в том, что она сорвала то, что было бы знаковым соглашением по созданию третьего по величине автопроизводителя в мире.

Мэнли сказал, что слияние не является обязательным, и бизнес-план FCA был сильным.

Придерживаться прогнозов

Между тем, FCA придерживается своего прогноза по прибыли на весь год, заявив, что уверенная скорректированная прибыль в 2019 году превысит прошлогодние 6,7 млрд евро (7,5 млрд долларов).

Акции FCA выросли на 3,1 процента до 13,36 доллара на утренних торгах в Нью-Йорке.

Общий скорректированный доход автопроизводителя во втором квартале остался на уровне 1,52 млн евро ($ 1,69 млрд), в то время как аналитики ожидали 1,43 млрд евро, согласно опросу Reuters.

Компания также продемонстрировала улучшенные показатели в Латинской Америке, но результаты для остального мира остались неизменными.

В Европе компания сообщила о скорректированной прибыли в 22 миллиона евро (24 миллиона долларов), что на 88 процентов меньше, чем в том же квартале прошлого года. Доходы в Европе упали на 12 процентов до 5,56 миллиарда евро (6,2 миллиарда долларов).

Широкий спад продаж автомобилей потряс сектор, подтолкнув конкурентов FCA, в том числе Renault, Daimler и Aston Martin, снизить свои прогнозы продаж после результатов второго квартала, в то время как американский производитель автомобилей Ford получил более слабую, чем ожидалось, прибыль в 2019 году. перспективы.

Японский Nissan, долгосрочный партнер Renault, заявил, что к 2023 году сократит 12 500 рабочих мест после падения прибыли.