Daimler вспоминает кабины шасси Freightliner для выпуска стоп-сигнала

Компания Daimler Trucks North America вспоминает о восьмилетних заказных шасси Freightliner, потому что проблема с болтами могла привести к отключению стоп-сигналов и привести к аварии.

Если болт, называемый штифтом с вилкой, трется или изгибается на креплении, удерживающем педаль тормоза, болт может отсоединиться. Это может привести к тому, что стоп-сигналы перестанут работать. Если штифт выдвинется дальше, педаль тормоза может отсоединиться, что затруднит остановку погрузчика. Это может запутать водителя, а также вызвать аварию.

Daimler узнал об этом состоянии в марте, когда получил отчет о потере тормозов. Он обнаружил другие случаи в ходе расследования. Никаких сбоев или травм не известно.

Около 12 процентов из 9 702 отозванных моделей MT45 и MT55 с 2012 по 2019 годы имеют это состояние, сообщил Даймлер Национальной администрации безопасности дорожного движения. Грузовики были построены с 12 января 2011 года по 3 января 2019 года.

Дилеры Freightliner будут проверять и ремонтировать грузовики бесплатно. Клиенты и дилеры будут уведомлены об отзыве 12 июля.