Этот робот сделает любой автомобиль самоходным

Израильский стартап IVObility разрабатывает робота, который может сидеть на месте водителя обычного автомобиля и быть водителем.
Робот не требует, чтобы автомобиль имел специальное электроприводное оборудование, потому что у него есть свои собственные датчики и камеры, которые «видят» то, что видит водитель.
Робот будет запущен в 2020 году, сначала для правительственных и коммерческих приложений, которые не работают на дорогах общего пользования; рассматривается версия для потребительского рынка.
Возможно, это не то будущее, которого мы хотим, но нельзя отрицать, что приближаются автономные транспортные средства . В не столь отдаленном будущем автомобиль и водитель станут одним и тем же, и автомобили, которые мы сами водим, в конечном итоге будут заменены на те, которые ведут сами. Но значит ли это, что каждый автомобиль и грузовик на дороге нужно будет заменить специально разработанными автономными транспортными средствами?

У израильского стартапа IVObility есть идея получше. Он разрабатывает робота, способного управлять обычными транспортными средствами, которые не были изготовлены с собственными возможностями самостоятельного вождения, в некотором смысле - автономностью «включай и работай».

Название компании сочетает в себе «Интеллектуальный оператор транспортного средства» и «мобильность» и является работой Хьюго Гутермана, директора Лаборатории автономной робототехники в Университете Бен-Гуриона. Уже разработав автономный подводный аппарат (подводная лодка с самостоятельным пилотированием) под названием HydroCamel, команда Гутермана теперь переключает свое внимание на сушу.

В то время как большинство проектов самостоятельного вождения автомобиля убирают работу транспортного средства с места водителя, устройство IVObility буквально находится прямо в нем. Робот по внешности почти гуманоидный, с туловищем, коленями, головой, полной датчиков, руками для поворота рулевого колеса и ногами для работы педалей. Не совсем Робокоп в Ford Taurus 86 года, но и не так далеко.

Поскольку «конечности» являются механическими, не требуется, чтобы транспортное средство, на котором он работает, было оснащено (как это делают большинство самодвижущихся прототипов) средствами управления по проводам. Также не нужно, чтобы вокруг транспортного средства было установлено множество радарных, лидарных, ультразвуковых и других датчиков, вместо этого они полностью полагались на свои собственные камеры, чтобы фактически видеть, что водитель-водитель будет из-за руля.

Если идея звучит просто, ее реализация наверняка будет чем угодно, только не Генеральный директор Цвика Голднер рассказала Car and Driver, что IVObility планирует запустить свой приводной робот к середине следующего года и намерена предложить три версии: большинство из них будут полностью автономными, но некоторые предложат более экономичные полуавтономные возможности или с дистанционным управлением. операция.

Первоначально стартап фокусируется на приложениях, удаленных от общественного уличного трафика, таких как сельское хозяйство, майнинг, безопасность и пограничный контроль. Он работает над запуском пилотного проекта в европейском аэропорту в конце этого года и в настоящее время ищет финансирование для продолжения разработки.

Goldner остается зарезервированным в отношении концепции потребительской версии, но перспектива расширения существующих управляемых водителями автомобилей с устройствами plug-and-play, такими как IVObility, может оказаться лишь вопросом времени - независимо от того, делает ли это эта компания или кто-то другой.