Американская Honda восстанавливает винтажный Chevrolet Apache, пикап, который когда-то использовался для доставки велосипедов

Восстановленный пикап Chevrolet Apache 1961 года точно напоминает парк аналогичных Apache, которые американская Honda использовала в качестве средств доставки в первые годы существования компании.
Аутентично воспроизведенная графика с ручной росписью дополняет 283-кубовый V-8 Apache и трехскоростную механическую коробку передач.
Периодически корректные мотоциклы Honda 50 и CB160 в постели завершают эффект.
Ни для кого не секрет, что Honda Ridgeline , получившая награду 1oBest Trucks и внедорожники, является одним из любимых пикапов C / D среднего размера, но задолго до того, как Honda начала производить пикапы, не говоря уже об импорте в Соединенные Штаты четырехколесных транспортных средств любого типа, она сделала его марка по продаже мотоциклов в Южной Калифорнии. Не только мотоциклы, но и недорогие, легкие и безопасные мотоциклы, которые понравились покупателям с разным социально-экономическим статусом и в основном переосмыслили внутренний рынок мотоциклов. Но без РиджелинаЧтобы призвать к этому, задача по хранению сети дилерского центра Хонды требовала некоторой внешней помощи, поэтому Хонда собрала небольшой парк пикапов Chevrolet Apache 1961 года. Они были подробно описаны в ливрее AHM, и отдел продаж компании использовал их для доставки дилерам на консигнационной основе.

В июне 2019 года отмечается 60-летие американской Honda, и, чтобы отпраздновать, производитель пересматривает эти знаковые Chevrolet и роль, которую они сыграли в запуске компании здесь, в США, с восстановленным пикапом Chevrolet Apache 10 1961 года, представленным в классической ливрее AHM. Оборудованные таким образом, грузовики сыграли жизненно важную роль в том, что всего за несколько коротких лет Honda стала лидером продаж мотоциклов в США.

Оснащенный обычной кабиной и восьмифутовой кроватью, полтонна Apache оснащена небольшим блоком V-8 объемом 283 кубических дюйма, совмещенным с трехступенчатой ​​механической коробкой передач с соответствующим переключением колонок «три на дереве». , Экстерьер, окрашенный в белый цвет, подчеркнут красной полосой и подлинной графикой, написанной от руки красным и золотым цветами.

В настоящее время выставленный в фойе штаб-квартиры американской Honda в Торрансе, штат Калифорния, грузовик должен совершить обход на различных собраниях автомобилей в Южной Калифорнии и шоу SEMA 2019 года, прежде чем вернуться в штаб-квартиру.

Конечно, история не была бы полной без нескольких хондов двухколесного сорта для поездки, и в постели находилась Honda 50 1965 года, известная как Super Cub за пределами США, и Honda CB160 1965 года. Honda 50, рекламируемая как «изящная, экономная Honda 50», сыграла значительную роль в успехе Honda в США благодаря небольшому размеру, удобству вождения и высокому качеству. С 49-кубовым одноцилиндровым двигателем, трехскоростной полуавтоматической трансмиссией с центробежной муфтой (три переключаемых вручную механизма, но без рычага сцепления), а также легким для эры прессованным стальным каркасом, 50-образная модель Honda "You" познакомиться с самыми хорошими людьми на Honda "лозунг. CB160 оснащен вертикальным сдвоенным двигателем объемом 161 куб. См, рассчитанным на мощность 16,5 лошадиных сил, четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, электрическим запуском и стальной трубчатой ​​рамой. Идеально подходящий для молодых гонщиков, садящихся в большой мотоцикл, CB160 стал большим хитом для Honda, в частности, благодаря его сравнительно легкому дизайну и удивительной надежности. Этот пример был восстановлен в прошлом году и, как сообщается, находится в отличном рабочем состоянии.

Мы привыкли думать о Honda как о международном производственном гиганте с огромным исследовательским, конструкторским, производственным и торговым присутствием на рынке США. Трудно поверить, что прошло всего 60 лет с момента открытия магазина в США, но любители автоспорта всех мастей, несомненно, рады, что сделали это.