Fiat Chrysler подал в суд на предполагаемые проблемы рулевого управления Jeep Wrangler

Детройт - владелец Jeep Wrangler обвинил Fiat Chrysler Automobiles в судебном процессе в США за игнорирование предполагаемой проблемы безопасности с системой рулевого управления транспортного средства.

Иск, поданный в среду от имени Клэр Рейнольдс, жителя Нью-Джерси, утверждает, что «неправильно спроектированная и / или изготовленная передняя ось и демпфирующая система» приводят к сильному колебанию рулевого колеса на скоростях шоссе или при «столкновении с изменениями дороги». Это назвало явление "колебанием смерти".

Иск, поданный в Окружной суд США в Детройте и касающийся 2015-2018 Wranglers, требует статуса группового иска. Он не упоминает о каких-либо смертельных случаях или травмах истца или других владельцев Jeep Wrangler, но утверждает, что FCA знал об этой проблеме и не предупреждал потенциальных владельцев.

«FCA US не был подан с этим иском и в настоящее время не может комментировать свои обвинения», - говорится в заявлении FCA. «Тем не менее, мы отмечаем, что любой автомобиль-изготовитель, оснащенный жесткой осью, может испытывать вибрацию системы рулевого управления, и, если это происходит, он регулярно корректируется. Функции рулевого управления, торможения и дроссельной заслонки остаются».

Представитель FCA сказал, что "нет никаких известных жертв или травм, связанных с этим явлением".

FCA сообщает, что сообщения о вибрации рулевой системы связаны с плохо установленным или обслуживаемым послепродажным оборудованием, поврежденными или изношенными компонентами рулевого управления и неправильным давлением в шинах.

В 2008 году NHTSA исследовала Ford Motor Co. 2005-07 года выпуска пикапы F-250 и F-350 Super Duty 4x4 после получения жалоб на колебания рулевого колеса. Расследование, завершенное после тестирования, показало, что только автомобили с недостаточно накачанными или поврежденными шинами столкнулись с таким явлением.

Владелец Jeep Wrangler в Теннесси пожаловался в NHTSA в ноябре 2017 года на то, что он испытал так называемое «смертельное колебание» после того, как его автомобиль обслуживали в автосалоне.

«Я ехал по автомагистрали между штатами, ударился о бампер, и рулевое колесо начало бесконтрольно стучать и трястись», - написал он. «Мне казалось, что передние шины быстро трясутся взад-вперед. Я почти потерял контроль над джипом. Я остановил четыре полосы движения, чтобы оценить проблему».

Владелец Wrangler сказал, что дилерский центр сказал ему, что они не могут решить проблему, и у него будет две-три недели ожидания для встречи.

Иск, поданный в среду, требует возмещения убытков для владельцев, в том числе FCA, выкупающих затронутые транспортные средства, и призывает компанию выпустить отзыв.

«Хотя этот иск не первый раз, когда мы видим жалобы на этот невероятно страшный недостаток дизайна в Jeep Wranglers, FCA очень серьезно относится к огромному количеству потребителей, поднимающих тревогу», - сказал Джейсон Левайн, исполнительный директор Центра Авто Безопасность. «С Wranglers 2018 года явно есть проблема, с которой FCA должна обращаться от имени своих владельцев и всех остальных на дороге».