Почему Fiat Chrysler отказался от сделки по слиянию Renault?

Когда члены совета директоров Renault встретились в среду вечером, чтобы обсудить предложение о слиянии Fiat Chrysler Automobiles, оказалось, что председатель Renault Жан-Доминик Сенар , председатель FCA Джон Элканн и представители французского правительства сгладили большинство своих разногласий.

Тогда FCA внезапно ушел .

Fiat Chrysler обвинил французскую политику. В заявлении говорится: «Стало ясно, что в настоящее время во Франции не существует политических условий для успешного объединения».

Министр финансов Франции Бруно Ле Маре заявил в четверг, что правительство, которому принадлежит 15-процентная доля в Renault, не было готово поддержать сделку, которая не была поддержана партнером Renault по альянсу Nissan.

Nissan дал понять, что его представители в совете директоров воздержатся. Во время заседания совета директоров представители французского правительства пытались убедить Nissan одобрить сделку. Как сообщили Reuters, люди, знакомые с событиями, провели встречу три раза для консультаций.

Когда дело дошло до голосования, представители Nissan воздержались, левый профсоюз CGT проголосовал против, а все остальные директора проголосовали за него. Когда настала очередь представителей французского государства голосовать, они настаивали на том, чтобы голосование было отложено.

Senard Renault попросил, чтобы Fiat Chrysler предоставил отсрочку. Вместо этого FCA быстро отклонило запрос, сказал человек, знакомый с событиями.

В заявлении Renault говорится, что совет директоров "не смог принять решение из-за просьбы представителей французского государства отложить голосование".

Франция четыре условия
Французская газета Le Maire заявила в четверг, что было достигнуто соглашение по трем из четырех условий. «Осталось получить прямую поддержку Nissan», - сказал он в заявлении.

Франция имела четыре условия: уважение существующего альянса Renault с Nissan; сохранение рабочих мест во Франции; формирование сбалансированной структуры корпоративного управления между Renault и FCA; обеспечение новой компании обязуется развивать электрические батареи вместе с Германией.

Опрошенный журналистами возле его дома в Токио, спустя всего несколько часов после срыва сделки, генеральный директор Nissan Хирото Сайкава сказал, что не слышал ничего официального и неоднократно отказывался от комментариев.

Ниссан сомневается
Ранее Nissan указывал, что полное слияние Renault и FCA значительно изменит структуру перекрестного альянса Nissan с Renault и потребует фундаментального пересмотра их отношений.

Оппозиция представителей Nissan вызвала сомнения относительно приверженности японского автопроизводителя сохранению альянса в случае слияния.

Отказываясь от предложения о слиянии, Элканн из FCA, возможно, следовал заклинанию покойного генерального директора автопроизводителя, Серхио Маркионне, который предупредил, что также важно завершить переговоры без надлежащих условий.

«Уходить от стола так же важно, как и садиться», - сказал Маркионне Bloomberg в совместном интервью 2014 года с Элканном на испытательном треке FCA в Балокко в северной Италии.

Fiat Chrysler все больше осознавал опасности, связанные с объединением Renault без участия его более крупного партнера по альянсу. «Nissan должен быть в курсе», - сказал агентству Reuters источник в FCA незадолго до того, как сделка потерпела крах.