BMW M8 Competition, купе 625 л.с. и кабриолет

BMW сняла завесы с острых версий 8-й серии, M8 и M8 Competition . Спортивное призвание этих двух автомобилей ясно видно из того факта, что они оснащены самым мощным двигателем, когда-либо разработанным подразделением автоспорта компании Elica. Это 4,4-литровый битурбо V8, уже замеченный на M5, который в случае с M8 развивает до 600 л.с. и 625 л.с. для M8 Competition; крутящий момент составляет 700 Нм между 1800 и 2500 об / мин.

В сочетании с битурбо V8 это восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, оснащенная гидротрансформатором: решение, которое хорошо подходит для самых агрессивных режимов вождения. BMW M8 и M8 Competition оснащены управляемым водителем полным приводом M xDrive . Благодаря разделителю крутящего момента и активному дифференциалу M можно выбрать полноприводные виды спорта, встроенный привод с активным контролем устойчивости и без него, встроенный спорт без контроля устойчивости и задний привод.

Используя полный привод, BMW M8 развивает скорость от 0 до 100 км / ч за 3,3 секунды , что на одну десятую больше, чем в соревнованиях M8. Максимальная скорость 250 км / ч; ограничитель 305 км / ч не является обязательным. С эстетической точки зрения, M8 и M8 Competition могут похвастаться 20- дюймовыми легкосплавными колесами , щедрым размером воздухозаборников и четырьмя выхлопными отверстиями заднего экстрактора. Всегда сзади вы видите небольшой спойлер на люке и спортивный выхлоп. покрашен в черный цвет, внутри есть спортивный руль, настроенная приборная панель и тоннельные клавиши для режимов вождения.