Assetto Corsa Competizione: обзор McLaren 650S GT3

На симуляторе Assetto Corsa Competizione , официальной видеоигре Blancpain GT Series , у нас есть несколько автомобилей на выбор, производители со всего мира и модели, которые, даже в дорожной версии, оставляют нас мечтать.

Благодаря улучшенной физике по сравнению с первой главой Kunos, Assetto Corsa, мы решили углубить производительность каждого автомобиля вместе с лучшими виртуальными командами и самыми быстрыми симрейсерами на итальянской сцене.

Сегодняшние главные герои - McLaren 650S GT3 и Team Racing ON3 , команда виртуальных пилотов, которая на протяжении многих лет всегда была очень конкурентоспособной (и победоносной) прямо на борту английского автомобиля на симуляторе Assetto Corsa.

650S GT3: страшный захват
Если что-то не изменилось между двумя главами Kunos относительно производительности McLaren 650S GT3, то это именно то, что нужно. Всегда заслуживающий признания за его выступления в самых извилистых кругах, зверь Уокинг, который участвовал в своем последнем издании серии Blancpain GT в 2018 году, не разочаровывает.

Приводимый в действие 3,8-литровым V8-двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 500 л.с., явно ограниченный воздушным ограничителем из-за BoP, он смог заявить о себе прежде всего из-за распределения веса и невероятного центрального двигателя.

В 2016 году он был признан одним из самых эффективных автомобилей GT, набрав отличные места и важные победы, такие как, например, 12 часов Bathurst (2016) и команда, занявшая первое место и гонщики на кубок Blancpain Endurance Cup (2016) с командой Garage. 59, тот самый, который в 2018 году принимал известного журналиста Top Gear Криса Харриса в категории AM.

2018 год, как уже упоминалось, был последним годом McLaren 650S в чемпионате Blancpain. Теперь он устарел из-за общей производительности, и в 2020 году его, возможно, заменит новый McLaren 720S GT3.

Мнения Team Racing ON3
Чтобы полностью раскрыть качества и недостатки 650S, мы обратились к гоночной команде ON3, которая всегда была очень конкурентоспособна и побеждала прямо на борту этого автомобиля.

Джузеппе Маззей , менеджер команды ON3 и Джанлука Джилли , лидер команды, тщательно протестировали этот GT3 и благодаря опыту, приобретенному на Assetto Corsa, смогли поделиться советами и интересными идеями для тех, кто впервые он подходит к Assetto Corsa Competizione.

Джузеппе Маззей сказал нашим микрофонам:

«Боковая хватка и маневренность - вот лозунги, когда речь заходит о McLaren, особенно я очень ценю его навыки на трассе Brands Hatch в Англии. Автомобиль поддается различным стилям вождения, и благодаря центральному двигателю он никогда не доставляет вам неприятностей, напротив, он позволяет вам получать удовольствие и экспериментировать. Это, безусловно, один из самых подходящих GT3 для начинающего симдрайвера, который хочет стать ближе к соревнованиям, в основном обучая вас вождению ».

«Что касается аэродинамики, я должен сказать, что, попробовав его с предустановками, сделанными Аристотелем Василакосом , я очень хорошо себя чувствовал , машина приклеена к земле даже при скоростных поворотах и ​​не доставляет вам затруднений, очевидно, при условии, что вы этого не сделаете. переусердствовать тоже ».

А как насчет обнаруженных дефектов? Джанлука Джилли отвечает нам :

«К сожалению, как и в случае с Assetto Corsa, McLaren 650S GT3 не блестит своими скоростными характеристиками. Несмотря на превосходный BoP, реализованный Kunos, на трассах с длинными прямыми трассами есть несколько км / ч, особенно в конце Mistral Пола Рикарда, где будет очень трудно обогнать «двигателя» других конкурентов. В конце концов, им пришлось компенсировать почти врожденную маневренность автомобиля, снижая производительность, но это будет не так драматично, как на Assetto Corsa, и после других автомобилей вы всегда сможете высказать свое мнение ».

Заключительные соображения
Воспользовавшись наличием гоночной команды ON3, мы спросили их мнение относительно Assetto Corsa Competizione, вот ответ Джузеппе Маззее:

«Новый симулятор Kunos добился больших успехов. Больше не просто сухая работа, но для виртуального водителя требуется большая адаптивность к различным условиям гонки : небольшие изменения в условиях асфальта, сбор мрамора в не прорезиненных областях и новая динамическая погода напрямую влияют на вождение. Таким образом, комбинация этих переменных позволяет вознаграждать постоянство и качества, которыми пилот должен обладать на реальных соревнованиях; Assetto Corsa Competizione обладает огромным потенциалом в текущем сценарии моделирования ».

На этом завершается это углубленное исследование, посвященное McLaren 650S GT3 . Мы благодарим гоночную команду ON3 за их доступность, надеемся снова увидеть их на трассе в будущих соревнованиях, возможно, за выносливость, желая им всегда лучших результатов.

Следующий автомобиль, чтобы обнаружить в деталях? Не пропустите статью о Bentley в ближайшие недели!