Volkswagen тестирует технологию против рвоты для автономных автомобилей

По данным Национального института здравоохранения, треть всех людей очень подвержены укачиванию .
Это имеет тенденцию ухудшаться, когда этот восприимчивый человек - пассажир вместо водителя, который будет иметь место чаще, поскольку автомобили с самостоятельным вождением и полуавтономные особенности вождения входят в основное русло.
Volkswagen тестирует решения по борьбе с автомобильной болезнью в автомобилях с автономным управлением, которые включают такие функции, как красные и зеленые светодиодные фонари и подвижные сиденья.
Забудьте о технических проблемах и проблемах безопасности, с которыми сталкиваются автомобили с самостоятельным движением в сторону мейнстрима: старое доброе старомодное недомогание становится достойным фактором для автопроизводителей, проектирующих автономные транспортные средства. Volkswagen объявил, что он поставил перед учеными в Вольфсбурге, Германия, задачу по изучению укачивания в автономных автомобилях и разработке решений против рвоты (наш термин, а не VW).

В одном из тестов Volkswagen используются большие полосы светодиодов внутри автомобиля, которые светятся красным или зеленым в сочетании с замедлением и ускорением автомобиля, чтобы помочь пассажирам почувствовать предвкушение движения автомобиля. (Тоска часто вызывается тем, что пассажиры не знают или не могут предсказать следующие шаги водителя, отсюда и ценность предлагаемой петли обратной связи.) Для борьбы с болезнью, связанной с несоответствием восприятия пассажиром движения транспортного средства и самого движения, другое VW, распространенный источник автомобильной болезни, играет с идеей передвижных сидений. До сих пор на научной ярмарке, проходящей в Вольфсбурге, не было найдено конкретных решений, например, в отношении противорвотных стекол в стиле Ситроена Вилли Вонка .

Чтобы оценить эти идеи, VW проводит тесты, которые помещают предметы в автомобиль с автоматическим вождением, оснащают их датчиками температуры кожи и частоты сердечных сокращений, как показано выше (а также камеры, которые оценивают тон кожи), и заставляют их проезжать 20 минут бездействия за ведущим автомобилем. Чтобы имитировать будущее, в котором автономные автомобили настолько заслуживают доверия, что вы могли бы смотреть фильм, находясь под его командованием, тест также включает дисплей планшета, установленный на приборной панели, который воспроизводит видео о плавании рыбы (чтобы нейтрализовать эмоциональное воздействие на массив датчиков из комедии или драмы). Неудивительно, что при отсутствии каких-либо контрмер жители часто болеют.

Может показаться бесполезным объявление о том, что Volkswagen рассматривает способы, позволяющие вам не тусоваться в автомобиле с самостоятельным вождением, а не реальное, готовое к производству решение, которое не даст вам ссориться в автомобиле с самостоятельным вождением, но также и в автономных автомобилях. еще не доступны в продаже. Когда - или если - они достигнут этого в этой жизни, вы, вероятно, по достоинству оцените работу, которую Volkswagen и другие автопроизводители вкладывают в решения проблем с автомобильной болезнью.