Mazda развивается, планируя новую платформу с задним приводом и рядные шесть двигателей

В период с настоящего момента до 2025 года Mazda начнет выпуск линейки нового поколения, которая станет самым большим шагом на пути становления бренда класса люкс.

Mazda наметила амбициозные планы на будущее, которые включают в себя новую архитектуру и новые рядные шесть двигателей, предназначенных для того, чтобы сделать бренд престижным.
Все признаки указывают на новую Большую Архитектуру автопроизводителя, являющуюся задним приводом, поскольку это использует продольную компоновку двигателя.
Мы подозреваем, что седан Mazda 6 следующего поколения станет первым автомобилем, который будет использовать эту новую архитектуру и новые двигатели, а также другие модели.
Mazda подтвердила планы по выпуску шести-рядных двигателей и новой «Большой архитектуры», при этом все знаки, указывающие на эту платформу, являются задним приводом. В качестве презентации для инвесторов нашел на Jalopnik , японский автопроизводитель изложил все виды инициатив , направленных на его будущее , что он планирует осуществить в период между 2020 и 2025 годами, наиболее интересными из которых являются инвестиции для следующего поколения продуктов. Из того, что мы знаем до сих пор, кажется, что Mazda становится все более серьезной в своем стремлении стать брендом класса люкс.

На ключевом слайде в презентации упоминается несколько важных событий, касающихся новой архитектуры. Продольная компоновка двигателя убедительно свидетельствует о том, что платформа будет заднеприводной (с полным приводом, доступным в качестве опции). Хотя продольно установленный двигатель можно упаковать в автомобиль с передним приводом, это не имеет особого смысла. Это также подтверждает, что два встроенных шести двигателей находятся в работе, один дизель Skyactiv-D и один с технологией Mazda Skyactiv-X с управляемым свечным зажиганием (SPCCI) . Электрификация также является частью плана, так как упоминаются 48-вольтовые гибридные системы и гибридные системы.

Все эти разработки являются частью того, что Mazda называет своей «линейкой нового поколения», которая будет развернута между 2020 и 2025 годами. Mazda заявляет, что эта новая линейка нацелена на достижение более высокой цены. Учитывая текущее портфолио продуктов компании, мы подозреваем, что седан Mazda 6 следующего поколения может стать первым из этих новых продуктов. С задним приводом и встроенным шестью двигателями, он мог бы заменить основной сегмент семейных седанов, в котором он в настоящее время сидит, и достичь сегмента первоклассной роскоши, сражаясь с подобными BMW 3-серии и Mercedes-Benz. С-класс по цене и производительности.

Mazda также заявляет, что продолжит развивать свой язык дизайна Kodo, как это показано на концептуальных автомобилях, таких как Mazda Vision Coupe (на фото выше), которые, как мы надеемся, дают представление о том, как может выглядеть 6-ое поколение следующего поколения. И если мы действительно склоняемся к нашему желанию, мы думаем, что эта новая инициатива может быть только хорошей новостью для возможности того, что Mazda представит новый спортивный автомобиль, больший, чем Miata, как это было продемонстрировано концепцией RX Vision (на фото ниже). Даже если у него встроенная шестерня вместо роторного двигателя, это план, который мы можем реализовать.

Mazda подтвердила C / D, что компания нацелена на «путь к премиум», но сказала, что не будет раскрывать информацию о конкретных моделях, датах выпуска или показателях производительности до «подходящего времени». Мы будем держать вас в курсе.