Audi A4 25 лет - вот как это изменилось!

7 мая 1994 года самая первая Audi A4 вышла из производственной линии Ингольштадт. Прошло ровно 25 лет, четверть века: с 5 поколениями и 7,5 миллионами проданных автомобилей А4 завоевал титул самой популярной модели Дома из четырех колец.

«Четверть века Audi A4 символизировала четыре кольца, как ни одна другая модель. «Это синоним передовых технологий в области высококачественных материалов, а также инновационных технологий производства на высшем уровне», - сказал Альберт Майер, директор завода Audi Ingolstadt, - Audi A4 является ключевой опорой завода в Ингольштадте, в частности. , Приверженность и неустанная страсть наших сотрудников к нашему бренду были и остаются движущей силой необычайной истории успеха А4».

1-е поколение (1994-1999)
Первый А4 стал преемником легендарного A80: шасси и механические детали были переданы Volkswagen Passat, но была возможность установки полного привода. В 1997 году была представлена ​​более спортивная версия S4: под капотом находился битурбо V6 объемом 2,671 куб. См, способный развивать мощность 265 л.с. при 5800 об / мин и крутящий момент 400 Нм уже при 1850 об / мин. Двойной выбор трансмиссии : 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая Tiptronic.

Однако, прежде чем покинуть рынок, инженеры из Ингольштадта выпустили самую мощную серию, RS4 B5, доступную только в версии Avant (универсал) . V6 S4 попал в руки Cosworth, который, с некоторыми изменениями, смог развивать 381 л.с. и 440 Нм. Скорость 0-100 км / ч составляла 4,9 секунды, а максимальная скорость уже самоограничивалась до 250 км / ч.

2-е поколение (2000-2004)
Названный B6, A4 радикально изменил свой внешний вид и предложил множество технологий, таких как боковые подушки безопасности и электрические стеклоподъемники. Дом Ингольштадта предлагается на 12 двигателей (8 бензиновых и 4 дизельных) . Большие изменения произошли и для S4, который был запущен в 2004 году: двигатель с алюминиевым блоком стал безнаддувным, с последующим увеличением рабочего объема и мощности: 4,2-литровый V8 с 344 л.с. и 410 Нм крутящего момента . Техники запустили 5 клапанов на цилиндр в проекте (всего 40): считают, что была и переменная синхронизация впуска клапанов.

К сожалению, версия RS4 не была создана для этого поколения .

3-е поколение (2005-2007)
Внешний вид модели снова меняется с новым профилем светлых скоплений и меньшими квадратными линиями прошлых поколений. Уже в начале 2005 года была доступна версия S4 , которая поделила двигатель с B6, а RS4 появился в следующем году: безнаддувный V8, 4,2 литра, 420 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Улучшена управляемость, расширены колесные арки и увеличены воздухозаборники. Однако был сделан большой шаг в сокращении массы с использованием алюминия и углерода , что позволило ему достичь соотношения массы и мощности 3,93 кг / л.с. RS4 B7 также был доступен от Sedan и для итальянского рынка устанавливал стандартные 19 ”колеса и шины с размерами 255/35 R19.

4-е поколение (2008/2015)
Рожденный на платформе MLB, A4 получает классический и большой передний воздухозаборник, на котором (до сих пор находится сегодня) логотип четырех колец. В 2009 году появляется S4, который радикально меняется в технике: под капотом пропеллер представляет собой 3,0-литровый турбо V6 мощностью 333 л.с. и 440 Нм. В 2011 году Audi улучшает эстетику А4 с небольшой подтяжкой лица, а в 2012 году Версия RS4. На вершине диапазона поддерживается V8 4.2 , мощность которого увеличивается (450 л.с.) и позволяет снимать с 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды.

5-е поколение
В 2016 году представлена ​​текущая A4: эстетических изменений не произошло, но немецкие специалисты оптимизировали аэродинамику и внутреннее пространство. К базовым версиям присоединился спортивный S4 B9 : подтвержден 2995 куб. См. Turbo V6 , но есть улучшения для увеличения мощности до 354 л.с. В этом году Audi выпустила самый первый дизельный S4 с мягкой гибридной технологии от 347 л.с. . С другой стороны, самый мощный из семейства RS4 появился в 2017 году. Эстетика, с пониженной отделкой, шестипоршневыми суппортами и увеличенными колесными арками, сразу прояснила ситуацию: 450 л.с., 600 Нм крутящего момента и много электроники. приручить этого знакомого монстра.