1956 FORD THUNDERBIRD RESTOMOD

Хотите сделать окончательное заявление за рулем модифицированной классики? Сверните в этом рестомоде Ford Thunderbird 1956 года и наблюдайте за завистью. Без сомнения, этот выдающийся образец неизменно побеждал всех желающих на местной автомобильной выставке, собирая оборудование чемпионатов на громких соревнованиях, таких как World of Wheels, Good Guys и Street Machine Nationals. И по очень веской причине - это отличный выбор для культовой модели с уникальным внешним видом и впечатляющим набором компонентов высшего класса от передней части к задней.

T-птицы эпохи 50-х годов - это настолько важная часть автомобильной истории, что в том, что касается модификации, применяется своего рода клятва Гиппократа - «Во-первых, не навреди». Не беспокойтесь здесь. С его выделяющийся, глубокий черный PPG краска украшены позолотой полосами по бокам, это, конечно, '56 режет характерный внешний вид, но это мгновенно узнаваемой, несомненно, привлекательным один. Легионы энтузиастов, которые годами восхищались моделью, одобрили бы это. С передней стороны, где совок капота с передними стержнями-заготовками находится над решеткой для остановки шоу и модифицированным передним бампером, сзади, со своим собственным нестандартным бампером и идеально расположенными насадками для выхлопа снизу, здесь так много всего, что можно показать здесь , Переднее лобовое стекло оснащено новым стеклом, обрамленным чистым хромом, и даже погодные условия в хорошем состоянии. В наличии имеется складной верх из черной ткани для защиты от непогоды, а заднее стекло по-прежнему красивое и чистое.

Вы не часто сталкиваетесь с нестандартным интерьером наравне с этим. Ковшеобразные сиденья с низкой спинкой имеют форму, напоминающую оригиналы, но теперь носят черные чехлы Ultraleather с вставками из страусиной кожи, которые действительно выделяются. Персонализированное рулевое колесо с центром заготовки и оберткой из кожи страуса находится прямо перед приборной панелью, которая была со вкусом изменена - она ​​сохраняет приятную часть своей первоначальной конфигурации, но тщательно одета в пух и прах, а приборная панель выглядит неприлично. Кронштейн заключен в тахометр и аналоговые часы, с набором вентиляционных отверстий, расположенных чуть ниже, чтобы подавать охлаждающую силу системы Vintage Air в кабину. Там не будет недостатка вариантов звука, пока вы находитесь в дороге. Пользовательская система AutoSound оснащена стерео AM / FM / CD и усилителем Kicker,

Ударная внешность этого старинного Ford заставит вас поверить, что он был разработан только для поворотного стола с дисплеем или для асфальтовых дорожек, но у него гораздо больше универсальности. Силовая установка под капотом - абсолютная жемчужина - 302 куб. Дюймовый двигатель GT40, оснащенный головками SVO, кулачком Z303, головками GT40 и нагнетателем ProCharger, который выводит производительность на совершенно новый уровень. Сила под рукой очевидна сразу же, и примечание к выхлопу, выбрасываемое из заголовков Headman и в выхлоп Flowman, должно быть испытано, чтобы полностью оценить. Сразу за двигателем установлена ​​четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, выполненная на заказ, а общая передача обеспечивает отличный баланс - эта T-Bird может плавить резину по команде, но она также удивительно хорошо ведет себя в повседневных условиях.

iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/OUucxl7k_xY" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen>