Hyundai Ioniq 2019: эстетические и технологические обновления

Hyundai Ioniq был запущен в 2016 году и после 3 лет работы и продажи более 60 000 единиц готов к обновлению. В начале года мы ожидали вас , но теперь южнокорейский Дом обнародовал все подробности и официальные фотографии нового поколения , которые будут доступны в гибридной, подключаемой и электрической гибридной версии.

Омоложенный фронт
Эстетические инновации касаются фронта, который был обновлен и не революционизирован. Гибридные и сменные версии имеют новую сетку с узором вязания , в то время как электрический нос имеет более привлекательную отделку. Кроме того, на всех трех двигателях дизайн переднего бампера был пересмотрен с серебряной вставкой и антрацитовой отделкой. Как видно из изображений и видео, есть светодиодные фары (спереди и сзади), которые, помимо улучшения эстетики, обещают большую видимость в ночное вождение. Оставаясь на тему эстетики: на Ioniq Electric и Plug-in Hybrid доступны новые 16-дюймовые легкосплавные диски , а на Hybrid можно будет выбирать между 15 "или 17" колесами.

Три двигателя
Техники Hyundai также работали в двигательном отделе. Давайте начнем со 100% электрической версии: емкость аккумулятора увеличивается на 36%, с 28 кВтч предыдущей модели до 38,3 кВтч, а также увеличивает автономность (294 км согласно внутреннему стандарту WLTP). Максимальная мощность составляет 136 л.с., а крутящий момент составляет 295 Нм. Также было обновлено встроенное зарядное устройство, теперь оно составляет 7,2 кВт для зарядки Типа 2 переменным током, а благодаря быстрой перезарядке 100 кВт можно перезарядить до 80% батареи всего за 54 минуты.

Обращаясь к Hybrid и Plug-in Hybrid, под капотом скрывается 4-цилиндровый Kappa 1.6 GDI с 105 л.с. и 147 Нм крутящего момента. Разница между этими двумя версиями касается «зеленого» двигателя: гибрид питается от электродвигателя с постоянными магнитами мощностью 43,5 л.с. и 170 Нм, от литий-полимерной батареи мощностью 1,56 кВт-ч и способен толкать машина до 120 км / ч. С другой стороны, электрический двигатель гибридного модуля обеспечивает мощность 60,5 л.с. и 170 Нм и работает от литий-полимерной батареи мощностью 8,9 кВт · ч, что обеспечивает до 52 км (внутренняя цель WLTP) при 100% движении. с нулевыми выбросами.

Более актуальные интерьеры
Интерьеры также были пересмотрены, начиная с дизайна приборной панели с 7-дюймовым экраном и панели управления для кондиционера, расположенной под 10,25-дюймовым дисплеем для управления информационно-развлекательной деятельностью через Hyundai Blue Link с Android Auto и Apple CarPlay. , Кроме того, владелец может отслеживать состояние батареи через приложение на своем смартфоне и получать информацию о погоде и новостях через Live Services при наличии навигатора.

Что касается безопасности, новый Ioniq оборудован системами вождения с поддержкой Hyundai SmartSense , которые включают в себя стандартное обнаружение усталости водителя, активное отслеживание полосы движения и автоматическое торможение с распознаванием транспортных средств, пешеходов и велосипедистов. Также доступны новая система поддержки движения по полосе, детектор ограничения скорости , интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, детектор слепого угла, уведомление о возможных задних ударах и автоматическое управление дальним светом.

Цвета и доступность
Новые Hyundai Ioniq Hybrid, Hybrid Plug-In и Electric могут быть настроены до 9 цветов , 4 из которых являются новыми для 2019 года. Доступны девять цветов корпуса и четыре новых цвета: Fluidic Metal, Electric Shadow, Liquid Песок, Тайфун Серебряный, Призрачный черный, Полярный белый, Железно-серый, Интенсивный синий и Огненно-красный. Модели MY 2019 в гибридной и сменной гибридных версиях поступят на европейский рынок, начиная с июля 2019 года , а электрический дебютирует в сентябре. У нас до сих пор нет информации о ценах на запуск.