Продажи Ford Ranger начинают медленно, даже Nissan Frontier побеждает

Чем можно объяснить показатели продаж Ranger в средней ценовой категории, несмотря на его новизну и узнаваемость имени?

Новый пикап Ford Ranger среднего размера 2019 года начинает медленно продаваться, и в апреле 2019 года было продано всего 15 169 грузовиков.
Многие другие пикапы среднего размера, в том числе и древняя Nissan Frontier , в этом году намного превосходят новые модели Ford.
Форд записал первые продажи Ranger в январе 2019 года.
К апрелю 2019 года Ford перевез только 15 169 единиц своего нового пикапа Ranger 2019 года, обойдя только GMC Canyon (9374 продажи) и цельный кузов Honda Ridgeline (9606 продажи) в сегменте пикапов среднего размера . Совершенно не новый Chevrolet Colorado в этом году увеличил продажи на 45 149, в то время как в сегменте по-прежнему доминирует популярная (и тоже не новая) Toyota Tacoma, 78 558 из которых нашли новые дома в 2019 году. Даже Древняя Граница Ниссана показала 24 479 продаж в тот же самый период времени. Для контекста, нынешнее поколение пикапов Nissan существует с момента президентства Джорджа Буша-младшего.

Мы не уверены, к чему можно отнести вялость продаж Ranger. Рейнджер был доступен с января, так что он не слишком поздно стартовал в этом году. Он оценивается по конкурентоспособным ценам с новыми продуктами в этом сегменте, начиная с 25 000 долларов (Frontier - бюджетная игра, начинающаяся с 20 135 долларов). Представитель Ford сообщает нам, что на раннем этапе начался период роста, поскольку компания наращивала дилерские поставки, и далее утверждает, что Rangers тратит меньше времени на дилерские лоты (всего 20 дней), чем в среднем по сегменту. Тем не менее, мы задаемся вопросом, существует ли какое-то производственное узкое место, сжимающее транспортные средства, достигающие дилеров, и объясняет ли ограниченный запас как быстро растущие автомобили, которые достигают дилерских центров, так и низкие показатели продаж.