Хотите Bugatti Chiron? Лучше поторопись и подожди

Меньше чем 100 единиц этого гиперкара с 16 цилиндрами все еще доступны.

Одна четверть всех суперкаров Bugatti Chiron, построенных к настоящему времени, досталась покупателям из Северной Америки.
Осталось продать еще около 100 штук, но они не дойдут до своих покупателей до 2022 года.
Еще более разреженный Chiron Sport начал производство в январе, и на данный момент производится больше моделей Sport, чем «стандартных».
Bugatti может быть много вещей, но «доступный» не является одним из них. И так оно и должно быть: эксклюзивно и экзотично. Фактически, освобождение миллионов, необходимых для его покупки, может оказаться наименьшим препятствием для владения.

Когда эльзасский автопроизводитель выпустил Chiron в 2016 году, он взял на себя обязательство построить только 500 из них - чуть больше, чем 450 экземпляров Veyron, которые он заменил.

За три года, прошедшие с тех пор, Bugatti поставила более 180 из них, утверждают источники Car and Driver . Из них 46 (около четверти от общего объема производства до сих пор) были отправлены покупателям из Северной Америки. И книги заказов компании заполнены почти на три года производства, на которые уже говорили.

«Это означает, что менее 100 из 500 устройств по-прежнему доступны», - заявил директор по коммуникациям Bugatti Тим Браво. Если вам удастся обезопасить один из этих окончательных слотов сборки, вы не должны ожидать, что ваш 16-цилиндровый гиперкар прибудет к вашему порогу до 2022 года, в ближайшее время. И вы можете ожидать, чтобы заплатить щедро за эту привилегию.

Стоимость Chiron составляет 2 998 000 долларов, или 3 260 000 долларов за Chiron Sport. И это еще не все варианты, на которые элитные клиенты Bugatti обычно тратят в среднем около 350 000 долларов, сверх базовой цены, добавил менеджер по маркетингу автопроизводителя в Северной Америке Седрик Дэви.

Представленный на женевском автосалоне в прошлом году, Chiron Sport (на фото выше) оснащается тем же 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W-16, что и стандартная модель, настроенная на те же 1500 лошадиных сил, но с подвеской и вектором крутящего момента. Система и аэродинамический пакет были в большей степени ориентированы на управляемость, и его вес сократился на 40 фунтов.

Производство Chiron Sport началось в штаб-квартире Bugatti в Molsheim в январе этого года. На этом этапе Браво подтверждает: «В настоящее время мы собираем больше Chiron Sport, чем Chiron». Может быть, один предназначен для вас.