Monza Autodromo, симуляторы Super Avehil: за рулем Lambo и Dallara vere

Где когда-то вы слышали тишину , на пустой дорожке, сейчас ... Это почти то же самое. Тем не менее, поток людей, которые приходят и уходят, со спины центрального стенда Монцы, меняется. Это честь, где всегда приятно остаться, даже если нет событий, потому что вы можете дышать воздухом Храма Скорости . Куда они идут и чем занимаются, те, кто поднимается и спускается по лестнице в задней части здания, лицом к старому подиуму Монцы? Они работают , тренируются или развлекаются в зависимости от ситуации. В течение некоторого времени он фактически открыл центр симуляции прямо здесь: Avehil , или Продвинутый Инженер Автомобиля Human In the Loop.

Симуляция полюса
На ипподроме сегодня есть два симулятора вождения для гиперпрофессиональных и соревновательных гонок . Два независимых зала созданы для обучения настоящих пилотов, которые на самом деле бегают на машинах. Система была разработана теми, кто работает в Motorsport, вдохновленный потребностями команд, симуляторами крупнейших официальных команд, включая F1; не начиная с противоположной стороны, игра простых игр, которая требует настоящих гонок. Гораздо проще сделать, чем сказать, как объясняет Криштиану Джардина , генеральный директор и основатель Avehil:«В нашей философии симуляция выходит за рамки реальности, позволяя нам делать то, что запрещено в реальном мире. Парадигма симуляции как воспроизведение всех аспектов реальности всегда будет ложной. Мы никогда не сможем соответствовать этому, но мы можем пойти дальше, позволяя пилотам и конюшням находить новые ограничения, новые разработки и лучшие человеческие и технические характеристики ».

16 миллисекунд
Когда вы садитесь в машину, по-настоящему, здесь проекция выполняется в формате Super HD на изогнутом на 180 градусов видеостене с воспроизведением реальности, обработанным 192 физическими процессорами . В результате время задержки между действием пилота и реакцией системы составляет всего 0,016 секунды. Другими словами, никаких физических задержек, не только графики, настоящие пилоты заметят. Даже не классические нарушения, которые часто страдают в «преувеличенных» симуляторах, те, где кто-то борется с тошнотой, принимая лекарства . Система проекции (TSS - True Sight System) и движения тела построены в соответствии с «анти-болезнью» "Разработано Skydrive, отличается от более распространенного, полученного из воздушного мира.

Виртуальные гоночные автомобили создаются и развиваются с помощью математических моделей, полученных на основе исследований реальных данных о треках, благодаря сотрудничеству, установленному с командами и пилотами. В этом заключается отличие уникального метода работы от метода Авехила, который позволяет получить точные ответы в динамическом поведении автомобиля, надежный в проекциях и научно воспроизводимый. Одним словом , ходовые качества, моделируемые, сертифицированные . Из тех, о которых нам говорят, что они не найдены ни в одном другом симуляторе, открытом для публики, поскольку сейчас это частично относится к Монце (в течение примерно трех месяцев на 2019 год).

GT или Формула
В первой комнате находится настоящий кузов Lamborghini , Huràcan Supertrofeo (автомобиль, который попал в аварию в Спа в 2018 году). Симулятор предназначен для водителей Gran Turismo и джентльменов, которые хотят усовершенствовать свои навыки вождения, узнать секреты треков, с которыми им предстоит столкнуться, и ознакомиться с особенностями автомобиля. Торможение, ABS, тяговое усилие и прижимная сила - это лишь некоторые из элементов, тщательно разработанных и реагирующих на считывание данных в реальном мире. Симулятор используется командами чемпионата GT для разработки настроек перед гонками.

Во второй комнате, более специализированной, установлена ​​платформа с четырьмя степенями свободы, которая содержит оригинальный корпус Dallara Word Series 3.5 от Renault, в комплекте с рулевым колесом, снятым с GP2. Этот симулятор Формулы обычно используется для создания в водителе одинаковых условий физического и психического давления , которые должны продолжаться в выходные дни гонки, с помощью системы усиления стресса, системы управления и усиления стресса . Новичкам здесь нет места, действительно, он предназначен для тех, у кого есть лицензия на участие в соревнованиях на треке, в этом симуляторе, иначе вы рискуете даже получить травму в верхних конечностях. В часы симуляции подход исследуется и улучшаетсяна гонках, стремясь улучшить производительность с целью близкого и непрерывного пути роста с его трек-инженером.