1941 FORD СУПЕР ДЕЛЮКС ВУДИ ВАГОН

Широкие линии, редкость и великолепный восстановленный древесный внешний вид делают этот универсал Ford Super Deluxe 1941 года незамедлительным. Это полный автомобиль, который несет свою историю в своем первоначальном виде. И потому что это идеально подходит для всего: от идеального серф-фургона до идеального крейсера для автомобильного шоу, у него также достаточно внутреннего пространства и мощности V8, чтобы взять с собой всех желающих.

Каждый раз, когда вы думаете о песне Beach Boys или о фильме Фрэнки и Аннетт, эта машина приходит на ум. Древесный универсал Форд имеет культовый образ, который имеет свое мгновенное очарование, потому что они так редки. Фактически, из-за высокой стоимости (связанной с ручной работой деревянного кузова) они часто были одними из самых редких и дорогих автомобилей, которые Ford предлагал в свое время. Вот почему кто-то потратил время и деньги, чтобы тщательно это восстановить. Например, Ford, мятно-зеленая лаковая краска правильно представляет, как это будет выглядеть в 1941 году. Кроме того, это идеальный цвет, чтобы различать закругленный металл, сохраняя при этом достаточно теплый оттенок, чтобы дополнить натуральное дерево. Но что вам действительно нравится в этом универсале, так это смотреть на все тонко обработанные деревянные соединения, которые объединяются, чтобы создать вертикальный классический кузов. Вы также можете увидеть близкие варианты адаптации, выполненные для соответствия металлическим элементам. Волшебство действительно в кривых по передним стойкам и задним крыльям. Вы будете поражены тем, где передние двери имеют нижнюю панель мастера, чтобы встретить крылья. Это действительно одно из лучших представлений американского искусства.

Первоначальная идея универсала заключалась в том, чтобы переправлять пассажира отеля на вокзал и обратно, так что в этом по-прежнему достаточно места для перевозки всех, благодаря трем рядам сидений. Так же, как и внешний вид, коричневая кожа на сиденьях и ковровое покрытие с резиновыми ковриками выглядят вполне корректно и аутентично. Но опять же, пиломатериалы крадут шоу. Цельные боковые панели удерживаются правильными яркими нержавеющими болтами, а восстановленный каркас на крыше делает интерьер похожим на кабину. В то время как у этого есть истинная атмосфера старого мира, когда вы садитесь за руль, возникает другой вид винтажного ощущения. У этих довоенных Фордов есть потрясающее чувство ар-деко, и вы видите это как кремово-коричневый, встреченный большим количеством яркой отделки на руле и радио-динамике AM.

Плоская головка V8 объемом 221 кубический дюйм действительно не нуждается в представлении, и вы будете очень рады узнать, что этот очень правильно выглядящий двигатель также, вероятно, из правильной эпохи. Моторный отсек хорошо продуман благодаря правильным двойным шлангам, воздухоочистителю масляной ванны и высокому однобочковому карбюратору. Обладая легендарной мощью плоской головки, у этого аккуратного дерева есть прекрасный удар и отличный саундтрек. Механическая коробка передач с тремя скоростями переключается легко, и все еще чувствует себя сильной вокруг города, независимо от того, несете ли Вы доски для серфинга или вагон пассажиров. Этот автомобиль сохраняет свою подлинность благодаря стальным колесам соответствующего цвета с блестящими колпаками Ford, накладными кольцами и свежими шинами.