1974 ПОНТИАК FIREBIRD TRANS AM SUPER DUTY

О, да, это настоящий Pontiac Firebird Trans Am Super Duty 1974 года, и он соответствует количеству, мега-мощность V8 все еще находится под капотом. Так что, хотя вы будете просматривать каждый дюйм этой отреставрированной классики, вы уже знаете, что этот красный барон - гоночный автомобиль.

Поклонники Muscle Car уже знают, что это что-то особенное. Понтиак получил возможность выманить несколько больших силовых машин за два коротких года, и в результате в 1974 году было построено всего около 1000 Super Duty Firebirds. Именно из-за этой редкости и желательности они сделали все возможное, чтобы сделать надлежащие инвестиции в это восстановление. Buccaneer Red имеет фантастический гладкий и блестящий вид, что еще больше подчеркивает прямолинейность листового металла. Впечатление агрессивное, когда оно сочетается с глубоким подбородком Trans Am, капотом шейкера, вытяжкой на передних крыльях, расширенным обвесом и спойлером на всю ширину. И эта знаменитая птичка с капюшоном создает потрясающую координацию, поскольку оранжевое пламя сочетается с надписью Trans Am на автомобиле, а черная птица координируется с четкими черными бамперами. Этот спортивный образ дополняется этими легендарными сотовыми колесами. Таким образом, вы получите полный пакет, который привлечет много внимания, даже если они не услышат этот рык купе.

Если вы думаете, что цвет кузова был жирным, то вам понравится координирующий интерьер. Это настоящий красный на красный автомобиль с завода. Хотя это уже автомобиль с небольшим пробегом (в среднем менее 1110 миль в год), вы можете сказать, что были инвестиции в обеспечение того, чтобы любые основные компоненты, которые не соответствовали стандарту, были правильно заменены. Это хорошо видно сегодня, так как ковшеобразные сиденья, дверные панели, ковровое покрытие, приборная панель и центральная консоль очень хороши. Полный инструментарий является отличительной чертой этих премиальных Trans Ams, включая комбинацию тахометр / часы. Циферблаты отлично смотрятся на культовой и агрессивной приборной панели. Впереди водитель получает трехспицевое спортивное рулевое колесо, которое должно быть хорошо знакомо фанатам Pontiac. Это похоже на такую ​​капсулу времени, что AM / FM стерео с отдельным 8-трековым проигрывателем все еще на дисплее. Но на самом деле, лучший саундтрек к этой SD всегда начинается под капотом.

V8 объемом 455 кубических дюймов под капотом наполняет моторный отсек американскими мускулами, и каждый затягивается крышкой в ​​стиле шейкера. Но что по-настоящему привлечет толпу, так это то, что вы смотрите на оригинальный V8 Super Duty 455 кубических дюймов. Эти SDs были серьезно усилены пакетом от Pontiac. В книгах было еще 455 моторов, но это специальный пакет в стиле соревнований, вплоть до кастингов. Вот что делает эти редкие мощные силы постоянно востребованными сегодня. Этот оригинальный двигатель выглядит правильным, вплоть до очень большого четырехствольного карбюратора Rochester, который позволяет этой мощной машине глубоко дышать. И когда вы посмотрите на фотографии ходовой части, вы увидите приятное обновление, которое увидят немногие, но они наверняка услышат. Длинные трубчатые коллекторы Hooker действительно позволяют этому мотору высвободить свою мощь и ярость. Вы будете любить этот пакет на дороге, поскольку наконечник дросселя будет чувствовать себя подобно погружению в колодец бездонного вращающего момента. И держать это под контролем хорошо в руках благодаря прочной и оригинальной трехступенчатой ​​автоматической коробке передач TH400. Кроме того, у вас есть задняя часть с ограниченным проскальзыванием, силовые тормоза с дисками спереди, и колышки спереди и сзади.

В комплекте с копиями Pontiac Historic Services (PHS), информацией о реестре и руководством пользователя, это ультра-редкий и сверхмощный Pontiac, которого вы так долго ждали. Поэтому, когда он так хорошо восстановлен, вы знаете, что вам нужно поторопиться, если вы хотите это в своем гараже.