1970 DODGE CORONET SUPER BEE

Это всегда удар, когда я сталкиваюсь с классическим автомобилем, который все еще находится в своей первоначальной форме, но когда в эту конфигурацию входит одна из самых популярных трансмиссий, когда-либо созданных Mopar, и экстерьер с оригинальным оттенком, восстановленный в действительно впечатляющем состоянии и источая очарование 70-х, фактор удовольствия определенно поднимается на несколько ступеней. Это именно то, что мы имеем здесь с этой Dodge Coronet Super Bee 1970 года.

Coronet, как и несколько других моделей Dodge, претерпел серьезную модернизацию всего пару лет назад, но Dodge счел целесообразным внести пару незначительных изменений, чтобы придать версии 70-х свою индивидуальность, прежде всего, заранее. где эти характерные двойные овалы на решетке, подходяще названные «крылья шмеля», дают Короне агрессивный, пугающий взгляд. Маловероятно, что люди из Mopar могли представить, что их изделия ручной работы выглядят лучше, чем то, что мы видим здесь, так как точные реставрационные работы привели к тому, что эта супер пчела остановилась в шоу. Он оформлен в том же цвете сливы, что и на заводе, и этот пурпурный оттенок имеет превосходную форму, неся приятный, ровный блеск спереди назад. Похоже, ярлыки не были приняты,

Когда вы видите белый салон в классическом автомобиле, который выглядит таким же чистым, как этот, вы обычно можете сделать вывод, что он либо находится под защитным слоем пластика, либо просто мало что видит на пути пассажиропотока. Пластика не найти, поэтому мы заключим последнее, поскольку ни ведра с высокой спинкой спереди, ни сиденье скамьи сзади не показывают какого-либо обесцвечивания или складок, а дверные панели находятся на одном уровне и не имеют потертостей от поспешных выходов. С белым цветом сидений и дверных панелей, контрастирующим с черным ковровым покрытием и приборной панелью, это великолепно выглядящий интерьер. Сдвиньте сиденье водителя и возьмитесь одной рукой за руль с деревянной отделкой, а другой рукой за рычаг переключения пистолета, и вы увидите перед собой черточку, впечатляюще восстановленную, с новыми выглядящими датчиками в группе, все поверхности, имеющие глубокий черный оттенок, и приборная панель, бегущая по вершине, не искривлена ​​и не показывает слез. Просторный багажник в задней части кузова покрыт чистым ковровым покрытием и имеет непритязательный, без вмятин внешний вид, что подтверждает, что ни один перемещающийся груз не повлиял даже на колесные колодцы.

Поднимите щедро пропорциональный капот Ramcharger от Super Bee, и вы увидите оригинальные совпадающие цифры 440 кубических дюймов V8, расположенные внутри моторного отсека, с его конфигурацией «6 пакетов», состоящей из 3 2-ствольных углеводов Holley, выстроенных в ряд ряд, чтобы сделать для мощного выхода чуть менее 400 лошадиных сил в базовой комплектации. Начиная с самого начала и работая плавно, он соединен с желанной 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая также является оригинальной и переключается очень плавно. Моторный отсек хорошо прорисован оранжевой краской Hemi, а многие важные детали правильны с помощью шлангов и зажимов. Полы так же красиво отделаны, как и внешний кузов, и отражают время и усилия, затраченные на сборку. И, чтобы закончить это, это сидит на наборе 15-дюймовых стандартных колес Dodge.