Обзор гибридного плагина Honda Clarity 2019 года: редкий победитель своего вида

По сравнению с конкурентами: с ценой, диапазоном электромобилей и миль на галлон, сравнимых с Chevrolet Volt - и более просторным салоном - Clarity Plug-In Hybrid настроен на использование по общему признанию мягкого спроса на сменные гибриды после прекращения поставок Volt. истощены.

Этот обзор охватывает версию PHEV Honda Clarity, которая также поставляется с водородным топливным элементом и батареей только на ограниченных рынках. Он доступен в базовой комплектации и в комплектациях Touring; Я проверил последнее.

Есть23 подключаемых гибридных моделина рынке сегодня и многое другое. Честно говоря, большинство из них не очень привлекательны. (Я не говорю об эстетической привлекательности, которая может быть проблемой для уникально выглядящей Clarity, но я позволю вам сделать свои собственные выводы там.) Это отличная идея - проехать определенное расстояние по дешевке, потенциально очистите электрическую энергию, затем приготовьте бензин, чтобы обеспечить более длительные поездки. На мой взгляд, если у вас возникли проблемы с производством автомобиля, который можно подключить и зарядить - или вы потребитель, желающий инвестировать в такое транспортное средство и парковку, чтобы поддержать его - вы хотите щедрый только электрический диапазон и несколько компромиссов. К сожалению, хотя это примерно девятая годовщина современных гибридов плагинов, немногие еще встречали это описание. Плагин Clarity Hybrid делает.

С оцененным EPA электрическим диапазоном 47 миль и комбинированным пробегом газа в 42 мили на галлон после того, как заряд исчерпан, Clarity конкурирует с Вольт , который имеет 53-мильный диапазон и тот же рейтинг миль на галлон.
Полные оценки - 44/40/42 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для Clarity и 43/42/42 миль на галлон для вольт.

К сожалению, даже PHEV, которые поставляют товары, не завоевали популярность в странах с постоянно низкими ценами на газ (это будет «Мерика»). Спустя всего год после того, как Clarity PHEV всерьез развернулась, Chevrolet объявил о предстоящем прекращении производства Volt .

Как это движет
В случае, если вы испытали гибрид с кнопкой «EV», которая обычно так же полезна, как кнопка закрывания двери лифта, это совсем другой подход. Ясность разработана для ускорения только при электрической мощности до скоростей шоссе, хотя 103-сильный 1,5-литровый газовый четырехцилиндровый двигатель включится, если вы нажмете педаль достаточно далеко. Это похоже на Toyota Prius Prime и Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid. Заряженный Вольт, с другой стороны, обеспечивает максимальное ускорение только от электрической энергии; его газовый двигатель может включаться и помогать при достижении максимальных скоростей, но эффект от этого - электромобиль с аккумуляторной батареей (очевидно, этого было недостаточно, чтобы поддерживать его в работе). Мощность системы составляет 212 л.с. для силовой установки Clarity.

Для чего стоит, порог срабатывания двигателя Clarity довольно высок, когда вы выбираете режим вождения Econ. До тех пор, пока вы не активируете акселератор и не можете удержать иглу в серой области на индикаторе заряда / мощности, двигатель не запустится. Это связано с тем, что режим Econ обеспечивает электрическое ускорение для большей части хода педали; если вы не нажмете сопротивление, которое чувствуете, когда педаль находится близко к полу, и не нажмете переключатель, двигатель не сработает. Я закончил тем, что ехал несколько дней без активации двигателя, даже без фиксации на манометре и без каких-либо усилий для мягкого ускорения. Но имейте в виду, что у нас практически нет холмов, где находится штаб-квартира Cars.com, и у меня никогда не было машины, полной людей или грузов, что увеличило бы потребность в электроэнергии.

В дополнение к спортивному режиму, в котором большую часть времени работает двигатель, есть кнопка гибридного транспортного средства, которая поддерживает состояние заряда аккумулятора с момента его активации. Удерживание кнопки HV в течение нескольких секунд заставит систему полностью зарядить аккумуляторную батарею с помощью газового двигателя. Это не эффективное использование энергии, это просто способ обеспечить вождение EV позже, если вы хотите получить максимальную низкоскоростную эффективность в будущем - или тихо красться домой после комендантского часа, я полагаю (хотя звук, предупреждающий пешеходов, что активируется на низких скоростях, что звучит как тонкая музыка при запуске компьютера, может помешать вам).

Одним из преимуществ использования только электрического привода является то, что ускорение ощущается линейным и постоянным, что не наблюдается в большинстве газоэлектрических гибридов, когда два типа двигателей работают вместе (включая Clarity после того, как заряд батареи истощится или если вы выберете Sport). или режим HV). Чтобы быть справедливым, за исключением Вольт, я никогда не испытывал газо-электрический гибрид с заметно большим пробегом, который не чувствовал себя немного по-своему шатким при ускорении.

Для начала, ранние гибриды Honda действительно казались более естественными и линейными, но они не были достаточно эффективными, чтобы конкурировать с Toyota и Ford. Их так называемый Integrated Motor Assist использовал один электродвигатель, который был по существу прикреплен к коленчатому валу двигателя, помогая ускорению и обеспечивая рекуперативное торможение, но он не позволял газовому двигателю прекращать вращаться, когда автомобиль находился в движении. Honda теперь использует двухмоторную систему в Clarity PHEV, Accord Hybrid и новом 2019 Insightэто в принципе ближе к гибридам Toyota и Ford. Он имеет два электродвигателя-генератора, один из которых служит главным образом генератором, работающим с газовым двигателем, работающим на эффективном цикле Аткинсона, и все это связано с трансмиссией, предназначенной для управления различными функциями двигателей и объединения их мощности. (или поколение, в случае одного или обоих электродвигателей). Очевидно, если вы хотите эффективность с двумя двигателями, некоторая неловкость ускорения прибудет для поездки.

К сожалению, в Clarity также есть некоторая неловкость торможения, но онемение, смутно отсоединенное ощущение педали тормоза характерно для гибридов и электромобилей, которые используют регенеративное торможение. Во всяком случае, ощущение педали Clarity выше среднего для регенеративного торможения, но то, как вы регулируете уровень регенерации, сбивает с толку. Подобно растущему количеству плагинов, Clarity позволяет вам выбирать, насколько агрессивно автомобиль замедляется, когда вы снимаете акселератор, и, как и Volt и другие, он использует тип лопастей на рулевом колесе, более часто выполняемый при переключении передач. автоматические коробки передач. Однако, в отличие от Chevrolet, который рассматривает его как кратковременный ручной тормоз (странный), весла Clarity работают больше как Ioniq PHEV: один весло уменьшается, а другой увеличивает силу торможения, и каждый щелчок увеличивает или понижает его на четыре параметра. Проблема заключается в том, что Clarity по умолчанию будет исходной настройкой через несколько секунд. Какие?! Кто этого хочет? Единственный режим вождения, в котором остается выбранная настройка, это Спорт, который не является режимом выбора по эффективности.

В целом Clarity едет очень хорошо, и нам нравится рулевое управление. Я бы не назвал его спортивным, учитывая, что он значительно тяжелее, чем, скажем, Honda Accord - и потому что, как и большинство автомобилей, разработанных для повышения эффективности, его шины не особенно цепкие.

Внутри
Основное преимущество Clarity по сравнению с Volt - кроме того, что оно не прекращено - в том, что оно просторнее. Технически автомобиль среднего размера, его внутренний объем составляет 101 кубический фут против 90,3 кубического фута для компактного Volt. Он превосходит 35,8-дюймовый запас хода Volt на заднем сиденье с 37,1 дюйма и лидирует в классе с 36,2-дюймовым задним пространством для ног по сравнению с 34,7-дюймовым Volt, плагином Ioniq - 35,7 дюйма и Prius Prime - 33,4 дюйма. Заднее сиденье также шире, чем у конкурентов. Я обнаружил, что мои колени немного приподняты, что ставит под угрозу поддержку бедра и длительный комфорт, но это распространенная тенденция на автомобилях всех типов, чтобы улучшить запас по высоте. Смотрите этих конкурентов по сравнению бок о бок .

В целом, кабина оказалась довольно удобной, хотя некоторые водители возражали против жесткой центральной консоли, посягающей на пространство для ног. В то время как уровень шума приемлем, мы напоминаем, что Volt был более тихим автомобилем, даже если сравнивать гибридный режим вождения. К счастью, газовый двигатель Clarity не настолько навязчиво звучит, как мы выяснили, что такое Insight 2019 года.

Внешняя видимость довольно хороша для зеленой машины. Хотя у ветрового стекла неглубокие грабли, а стойки ветрового стекла уходят далеко вперед, они не слишком толстые и не препятствуют движению. Хвост имеет странный расколотый дизайн заднего стекла, который распространен среди аэродинамических автомобилей клиновидной формы. Поскольку это багажник, а не хэтчбек, вы на самом деле смотрите через короткое широкое окно за задним сиденьем, через багажник, а затем через другое короткое окно в крышке багажника. Разделение задних окон - не лучший вариант, но если бы странного нижнего окна не было (или вы заполнили багажник до краев), вы бы узнали значение нижней панели.

Грузовое пространство
Для седана с аккумулятором, грузовое размещение Clarity PHEV довольно хорошее. Как мы всегда подчеркиваем, вы не можете сравнивать измерения ствола производителей с измерениями хэтчбека, поэтому это не так просто, как то, что багажник Clarity на 15,5 кубических фута окончательно больше, чем люк Volt на 10,6 кубических футов. Но 16.7-футовый ствол Согласия (обычный или гибридный) показывает, что Ясность находится в правильном поле.

Несмотря на то, что у Clarity есть складное заднее сиденье, которое оставляет большее отверстие, чем у многих седанов, в которых также есть аккумуляторная батарея, хэтчбек Volt в кузове является преимуществом для более крупных предметов, несмотря на то, что он в целом меньше по размеру. Было бы трудно назвать победителя в грузовом конкурсе «Вольт против ясности».

Предварительное условие
По данным приборной панели, внешние температуры в 80-х и 90-х годах в сочетании с моим мягким стилем вождения дали расчетные электрические дальности до 58,5 миль, что доказывает, что условия могут давать диапазоны как выше, так и ниже, чем, по оценкам EPA, 47 миль.

Опыт показывает, насколько резко наружные температуры могут влиять на радиус действия электромобиля, а холод намного хуже, чем жара. Несмотря на то, что система кондиционирования воздуха сильно зависит от диапазона, удвоение мощного электрического обогрева в сочетании с уменьшенной емкостью холодных батарей позволяет украсть двузначные цифры по сравнению с вашей оценкой диапазона, как только температура на улице упадет до нуля или снизится. ( Исследование ААА определяет потерю более 40 процентов при 20 градусах по Фаренгейту.) Вот почему крайне важно предварительно охлаждать или подогревать подключаемый автомобиль, пока он еще подключен. Да, кондиционер или обогрев, требуемый во время вождения, будут стоить вам дальность действия, но использование энергосистемы перед отъездом означает, что вы не будете сразу же разряжать батарею для комфорта салона.

Чтобы облегчить это, Honda позволяет вам активировать систему вентиляции автомобиля через брелок и приложение для смартфона. В отличие от некоторых брендов, бортовая система HondaLink, которая позволяет вашему телефону общаться с автомобилем, предоставляется бесплатно на весь срок службы автомобиля.

Зарядка и расходы
Сколько вам нужно инвестировать, чтобы зарядить Clarity, зависит от того, как вы собираетесь его использовать. Поставляемый 120-вольтовый зарядный шнур выполняет свою работу, но в моем тестировании он добавил только около 4,5 миль расстояния за каждый час зарядки. По словам Хонды, для заправки разряженной батареи может потребоваться до 12 часов. Коробка потребляла около 11 ампер тока, оставляя много сока в 20-амперной цепи моего гаража для ворот гаража, фонарей и т. Д.

Но если вы хотите водить автомобиль чаще или ограничить зарядку до непиковых значений, Clarity PHEV может добавить до 20 миль в час при зарядке до 240 вольт при 30 ампер, либо публично, либо дома (из пустого места). до полного за 2,5 часа, по оценкам хонды). Для последнего требуется стандартное оборудование для зарядки уровня 2, которое стоит около 500 долларов США плюс установка (стоимость зависит от конфигурации вашего дома).

Еще одна веская причина зарядки на 240 вольт - предварительная подготовка салона, описанная выше. Он в пять раз превосходит способность предварительно охлаждать или подогревать Ясность перед вашим отъездом. Поставляемый 120-вольтовый шнур, с другой стороны, не смог охладить нашу тестовую машину, когда она сидела на солнце. Когда речь заходит о неудобствах, большинство владельцев электромобилей обнаруживают, что ночное подключение автомобиля гораздо предпочтительнее, чем посещение заправочной станции - то, что вы делаете гораздо меньше с PHEV.

Как я пишу это, национальная средняя цена за галлонобычного бензина стоит $ 2,84, что определяет эксплуатационные расходы Clarity PHEV на милю в 6,7 цента при расчете в 42 мили на галлон. Это стоило мне около 3,5 центов за каждую электрическую милю, исходя из моих измерений электроэнергии, использованной для зарядки аккумуляторной батареи, общенациональной средней стоимости 2018 года в 12,9 цента за жилой киловатт-час и добавленной дистанции в 48,5 миль. Именно здесь вы видите преимущество подключаемого автомобиля по сравнению с эффективным газовым эквивалентом, если вы заряжаете его и ведете его по назначению. Самый эффективный негибридный Аккорд оценивается в 33 мили на галлон в сочетании, что составляет 8,6 цента за милю. Даже 48 миль на галлон в сочетании с Accord Hybrid равняется 5,9 центам за милю - лишь немного лучше, чем Clarity PHEV, если вы никогда не подключите его.

Что ты бросаешь?
В гибридах плагинов всегда есть компромисс, в первую очередь потому, что наличие двух силовых агрегатов и большого размера батарейного блока занимают место. Ясности мало. Как указано выше, кабина и грузовое пространство конкурентоспособны. Что проигрывает, так это бензобак, который меньше, чем у обычного автомобиля. Если вы используете автомобиль по назначению, всегда заряжаете его и работаете на электричестве, когда можете, это не проблема. Но если вы отправляетесь в более длительные поездки между зарядками, вы обнаружите, что общая дальность составляет приблизительно 340 миль, соответствующих EPA, включая 47 электрических миль, то есть 293 миль между заправками в дорожной поездке. Для сравнения: общий объем Volt составляет 420 миль (53 электромобиля), Prius Prime - 640 миль (25 электромобилей), а плагин Ioniq - 630 миль (29 электромобилей).

Обычный, негибридный пробег Honda Accord оценивается в 385–848 миль, в зависимости от двигателя и трансмиссии, поэтому Clarity не сильно жертвуют, если вы начинаете с полной батареей.

Упущения
У Clarity нет механической ручки регулировки громкости или кнопок, тем более ручки настройки. Предыдущее поколение сенсорной мультимедийной системы Display Audio имеет панель сенсорных кнопок на левом боку. Даже если вы не носите перчатки, такой дизайн не понравится покупателям. Хонда ясно знает это, так как она добавила одну или две ручки в некоторые переделанные модели из того же периода и с тех пор, но, должно быть, было слишком поздно для Clarity.

Помимо механического интерфейса, сенсорные меню и графика не завоевали поклонников среди наших редакторов. Помимо одного привлекательного дисплея диапазона, изображение выглядит устаревшим, и вы не можете видеть некоторую информацию, которая появляется в приложении для смартфона.

Это одна из областей, где способность Теслы (и стремление) обновлять свои автомобили была бы бесценной для принятия Honda. То же самое относится и к другим моим основным претензиям к схеме регулировки рекуперативного торможения и другим аспектам автомобиля. Мои придирки - это просто изменение кода от улучшения, но этого не произойдет, потому что, как и почти все другие автопроизводители, Honda не работает таким образом.

Стоит ли покупать Clarity PHEV?
Существуют разные типы транспортных средств для разных целей. Если вы тот, кто будет использовать Clarity PHEV по назначению, он может предоставить вам более дешевый автомобиль, чем самый эффективный обычный гибрид - в настоящее время Hyundai Ioniq Blue (58 миль на галлон в сочетании, 4,9 цента за милю). Только когда вы выходите за пределы электрического диапазона Clarity, его преимущество начинает уменьшаться. В «Ясности» вы также пройдете только половину из колоссальных 690 миль между заправками.

Цена определенно правильная. Сравните плагин Clarity бок о бок с Accord в газообразной и обычной гибридной формах, и вы увидите похожие цены. На момент написания этой статьи стоимость Accord Hybrid составляет 26 240 долларов США (все цены указаны с учетом сборов). Плагин Clarity составляет $ 34 320, но имеет право нафедеральный налоговый кредит до 7500 долларов (сумма зависит от вашего налогооблагаемого дохода и требует, чтобы вы заплатили авансом, получая кредит только во время налоговой декларации). Это получается по цене до $ 26 820. Обычное Соглашение начинается с 24 640 долларов, но это для базового уровня отделки салона; Clarity лучше оснащена такими функциями, как HomeLink, подогрев сидений, HondaLink и многое другое.

Гибриды плагинов не взлетели, и одной из причин может быть то, что многие ранние PHEV были настолько малы по дальности и длинны компромиссов, что отравили скважину. Или, может быть, потребители просто не понимают этого, что, похоже, имеет место и с чистыми электромобилями. Одна из самых больших проблем заключается в том, что потребители не осознают, насколько малы они действительно нужны на ежедневной основе, когда они заряжают на ночь дома, вместо того, чтобы заправляться в общественных местах. В результате, модели EV с дальностью менее 200 миль - более доступные варианты - упускаются из виду. Если вы не пытаетесь обойтись электромобилем в качестве единственного автомобиля, высокая плата, которую вы платите за длинные электрические диапазоны, может оказаться пустой тратой. Для того, кто хочет без риска промокнуть ноги, хорошо выполненный гибридный плагин, такой как Clarity Plug-In, выполняет работу практически без компромиссов.