Porsche 911 Speedster великолепен и не для вас, крестьянин

Менее 2000 счастливчиков-фанатов Porsche получат свои руки в перчатках для этого 991.2, который по сути является хоп-топ 911 R.

Это финальная производственная версия 911 Speedster, отправная точка для культового спортивного автомобиля Porsche 911 поколения 991.2 .
После того, как увидеть машину в виде концепта , теперь мы знаем , сколько это будет стоить и какой двигатель он использует: атмосферный 4,0-литровый шестицилиндровый.
Заказы на 1948 экземпляров Speedster открываются 7 мая, и мы пока не знаем, сколько из них поступит в США.
В соответствии с недавней традицией Porsche, компания отправит 991.2 версии своего 911 с особой моделью ограниченного производства, которая непременно вызовет у поклонников бренда волнение. В конце предыдущего поколения, мир был одарен великолепным и немного ретро 911 R . На этот раз Porsche отряхнул одно из своих старых любимых имен и ударил по нему, что обещает быть еще одним великолепным и слегка ретро выпуском: «Спидстер-911» в 2019 году.

На самом деле, если бы вы думали о 911 Speedster как о вершине 911 R, вы бы не были далеки от истины. Как и в случае с R, Speedster оснащается версией безнаддувного 4,0-литрового автомобиля с шестеркой. В Speedster он вырабатывает 502 лошадиных силы и крутящий момент в 346 фунт-футов, и, по словам Porsche, он оснащен отдельными корпусами дроссельной заслонки, чтобы усилить и без того острую реакцию дросселя. И, да, это обороты до 9000 оборотов в минуту. Он поддерживается, как и 911 R, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач вместо 7-ступенчатой ​​механической коробки передач, которую можно найти в других 911-х. Кому в этом автомобиле нужна высокая экономичная экипировка? Плюс, по словам Порше, шестиступенчатая на девять фунтов легче, чем семиступенчатая.

В стандартную комплектацию Speedster входит полная комплектация рабочих характеристик Porsche, включая рулевое управление задним мостом, динамические опоры двигателя и карбоново-керамическую тормозную систему. Фрунклайд, передние крылья и задняя крышка спидстера отлиты из углеродного волокна. Порше говорит, что «Спидстер» весит 3230 фунтов. Мы думаем, что они говорят об автомобиле, у которого нет системы кондиционирования. Это бесплатный вариант, и вам будет просто, если вы не живете в самом умеренном климате в мире. Кроме того, экономия веса (по крайней мере, по сравнению с более тяжелой теоретической версией Speedster) - верх из ткани с ручным управлением. Почему вы никогда не захотите водить свой «Спидстер» в любой прекрасный день, мы не знаем.

Как и у предыдущих Speedsters, модель 2019 года имеет урезанное ветровое стекло и боковые стекла. И у него есть то, что Porsche называет двумя обтекателями на палубе, по одному за каждым из передних сидений (заднего сиденья нет). И вот, мы все эти годы грубо называли их «горбами». Пойди разберись.

Производство Speedster ограничено до 1948 единиц по всему миру. Мы не знаем, сколько из них прибудет в Соединенные Штаты, но мы знаем, что каждый из них будет иметь MSRP в размере 275 750 долларов. Если это звучит круто, это потому, что это так. Но, по крайней мере, это включает в себя стоимость доставки. Вы можете заказать свой начиная с 7 мая.