Может ли Линкольн возродить зефирное имя для замены седана MKZ?

У меньшего из двух седанов Линкольна есть широко открытое будущее, которое могло бы даже включать подкрепления заднего привода.

Замена для седана Lincoln MKZ может принять имя Zephyr, основываясь на заявке на товарный знак, которую подала Lincoln.
Линкольн сказал, что весь его состав в конечном итоге перейдет от буквенно-цифровых символов к реальным именам.
Мы также подозреваем, что этот возможный Lincoln Zephyr, который может появиться в 2021 году, может перейти на основу заднеприводного автомобиля вместе со сменой названия.
Дебют нового компактного внедорожника Lincoln Corsair на автосалоне в Нью-Йорке оставляет седан MKZ компании (на фото выше) последним автомобилем в линейке, который еще не заменил буквенно-цифровое прозвище настоящим именем (ну, кроме древних Форд Флекс на основе MKT кроссовер, который технически все еще является частью линейки). Основываясь на найденном нами товарном знаке, мы думаем, что возможная замена MKZ может возродить имя Зефира, которое имеет корни как в древней, так и в недавней истории Линкольна.

Хотя представители Линкольна не стали комментировать будущее MKZ или возможность использования имени Zephyr, тот факт, что этот товарный знак был подан заново в 2016 году, а не обновлен с более раннего товарного знака компании, говорит нам о том, что Lincoln планирует использовать его в ближайшем будущем. Первоначально применяемый к автомобилям Lincoln в 1930-х и 1940-х годах, имя Zephyr также было кратко применено к седану Ford Fusion на базе Lincoln в середине 2000-х годов, прежде чем эта модель перешла на его нынешнюю фирменную табличку MKZ.

Возможно, что новый Зефир будет означать философский сдвиг вместе со сменой названия. Поскольку Ford Fusion, на котором основан нынешний MKZ, в ближайшем будущем прекратит производство, мы подозреваем (и надеемся), что Линкольн проложит свой собственный путь со следующим поколением этого седана. Мы слышали слухи о том, что он может даже переключиться на заднеприводную архитектуру Ford с задним приводом, которая находится под нынешними внедорожниками Ford Explorer и Lincoln Aviator и, вероятно, станет основой следующего Ford Mustang. Это потребовало бы сдвига производства для седана Lincoln, что имеет смысл, учитывая, что компания уже объявила, что она перенесет производствофургона Transit Connect, начиная с 2021 года, на завод в Эрмосильо, Мексика, который в настоящее время строит Fusion и MKZ. Линкольн в настоящее время строит более крупный седан Continental на своем заводе в Флэт-Рок, штат Мичиган, который, как объявила компания, также будет производить Mustang следующего поколения.

Время этих производственных шагов может дать нам некоторое представление о том, когда мы могли бы услышать больше о возможном седане Lincoln Zephyr. Если бы мы догадались, мы думаем, что Линкольн может показать концептуальную версию Zephyr в некоторый момент в 2020 году, прежде чем серийный автомобиль появится где-то в 2020 году. Между тем, все, что нам нужно сделать, это наше собственное желаемое за действительное.