Концепция Kia HabaNiro - это электрический кроссовер, который старается быть намного больше

Концепция Kia HabaNiro - это электрический компактный кроссовер, который был полон превосходной степени.
Он заменяет решетку Kia с тигровым носом на переднюю часть в форме акулы.
Интерьер использует AI для изменения функций в зависимости от настроения водителя.
Концепция Kia для автосалона в Нью-Йорке называется HabaNiro (мы избавим вас от острой каламбуры Kia), и это довольно традиционный электрический компактный кроссовер, но Kia не хочет, чтобы вы так думали об этом. В нем говорится, что HabaNiro «не может быть так легко определен», поэтому мы собираемся позволить довольно смешному пресс-релизу Kia много говорить здесь. По их словам, HabaNiro - это новая категория автомобилей: ECEV, или «полностью электрический автомобиль для всевозможных автомобилей», представляющий собой сочетание «пригородных, кроссоверов, спортивных внедорожников, современных технологических мастерских и автомобилей для приключений». Киа также описывает его как «чудо-автомобиль» и говорит, что в нем «более продвинутая технология, чем то, что помогло приземлить людей на Луну».

При длине в 171 дюйм, HabaNiro почти идентичен по длине обычному производству Niro . Но HabaNiro на пару дюймов выше, намного шире и ездит на колесной базе длиной 5,2 дюйма, что придает ему гораздо более агрессивную позицию. По словам Тома Кирнса, вице-президента американского дизайнерского центра Kia, 20-дюймовые колеса на довольно объемных шинах и очень короткие свесы также помогают автомобилю "излучать мускулистую силу и способность".

Майкл Коул, главный операционный директор Kia и исполнительный вице-президент, назвал HabaNiro «гениальным делом мастерства и воображения». Трехцветная внешность состоит из корпуса Snowdrift White, аэро-панели Lava Red на центральной стойке и корпуса из сатинового гранитно-серого цвета; Киа говорит, что эти элементы «создают яркую энергию» и позу, которая заставляет ее выглядеть «готовой к запуску». HabaNiro - первый Kia в недавней памяти, который покончил с фирменной решеткой тигрового носа бренда, вместо этого получив переднюю часть, которая, по словам Kia, напоминает морду акулы. Щель в верхней части передней части имеет алюминиевые «зубья», окрашенные в черный цвет, а светодиодные фонари в форме логотипа Verizon размещены в отверстиях по бокам. Поскольку это кроссовер, есть алюминиевые противоскользящие пластины, буксирные крюки и другие прочные акценты. А также,

Каждая из дверей HabaNiro открыта в стиле бабочек, открывая интерьер Lava Red, который «предлагает страсть и вибрацию». Вместо множества экранов, кнопок и ручек концепция использует полноразмерный головной дисплей. Это управляется сенсорной панелью на вогнутой акриловой панели, которую Kia называет сенсорной обратной связью, и системой обмена техническими опциями, которая позволяет водителю и пассажирам перемещать объекты по экрану, как шахматные фигуры. Свет проникает через узорчатый пол и отражается от внутренних поверхностей, а окружающее освещение создает настроение окружающей среды. Когда активируется полная автономия уровня 5, рулевое колесо и приборная панель складываются для увеличения внутреннего пространства, и фильмы могут проецироваться на лобовое стекло.

Твоя машина следит за тобой
Немного походя на ход 1984 года , HabaNiro использует систему адаптивного вождения в режиме реального времени (READ) от Kia, которая использует искусственный интеллект и то, что называется «распознавание биосигнала», для проверки эмоционального состояния водителя. Это, очевидно, действительно работает, и это может «изменить условия, связанные с человеческими чувствами в салоне», чтобы создать «более приятный и безопасный опыт вождения». Будет ли такая вещь доставлять удовольствие большинству водителей, Киа не говорит.

Система слежения за глазами системы READ также допускает создание нового вида «зеркала заднего вида». Если водитель смотрит на ту часть ветрового стекла, где находится зеркало заднего вида, автомобиль активирует камеру заднего вида и проецирует свой взгляд на верхнюю часть ветрового стекла. Киа говорит, что у него "нет непосредственных планов" использовать ИИ, чтобы определить, голоден ли водитель, и направить его к проезду, но такое возможно с этой новой технологией. Но в несколько более обнадеживающих новостях Kia настаивает на том, что ИИ и автономия не должны получать удовольствие от вождения - вместо этого он должен улучшать его, заранее реагируя на потребности, чтобы водитель мог сосредоточиться на вождении.

Наименее возмутительные вещи происходят, когда Kia говорит о трансмиссии HabaNiro, и это, вероятно, потому что это едва упоминается. Концепция использует аккумуляторную батарею неизвестного размера, и на каждой оси имеется электродвигатель для обеспечения полного привода. Предполагаемая дальность полета превышает 300 миль.

Kia признает предположение, что это всего лишь проектное упражнение, но продолжает указывать, что Stinger и Telluride начинали как концепции, которые не были предназначены для производства. Kia действительно говорит, что двери бабочки HabaNiro, вероятно, не попадут в руки дилеров в ближайшее время, но с этим приходит утверждение, что «будущее - захватывающее место». Мы должны были бы согласиться, и весь цинизм в стороне, мы думаем, что HabaNiro выглядит великолепно. Если это предвещает какое-либо новое направление дизайна для кроссоверов Kia, мы приветствуем это - до тех пор, пока чрезмерные объяснения сведены к минимуму.