Hyundai подтверждает высокую производительность Sonata N-Line с 275 лошадиных сил

Этот рендеринг показывает, как может выглядеть спортивный седан.

Модель производительности Hyundai Sonata N выглядит вполне вероятной, и этот рендеринг показывает, как она может выглядеть.
Как и Veloster N , он получит гораздо более спортивный стиль и значительные улучшения шасси.
Он мог бы использовать турбированный двигатель с мощностью около 300 лошадиных сил.
ОБНОВЛЕНИЕ 17/17/19: Сегодня на автосалоне в Нью-Йорке Hyundai подтвердил, что когда-нибудь в 2020 году он представит высокопроизводительную Sonata. Hyundai говорит, что новая модель будет оснащаться двигателем с турбонаддувом, мощность которого «превышает 275 лошадиных сил». тот же самый результат, найденный в Veloster N, который использует 2.0-литровый четыре, мы слышим, что Sonata будет использовать версию с турбонаддувом нового 2.5-литрового двигателя Sonata. Однако, вместо того, чтобы быть полноценной моделью N, это будет Sonata N-Line, как мы размышляли ниже. Это все еще оставляет место для потенциальной Сонаты N в будущем.

Hyundai только что дал нам наш первый взгляд на совершенно новую Hyundai Sonata 2020 года , и обновленный седан выглядит более радикальным, чем его предшественник. На данный момент детали ограничены, но благодаря форме, напоминающей фастбэк, и агрессивной передней части, Sonata, безусловно, выглядит намного спортивнее, чем раньше. Слухи о высокопроизводительной N-версии Sonata от нового суббренда Hyundai пошли в гору, и этот рендеринг от Ascarissdesign показывает, как может выглядеть эта модель.

При рендеринге передний конец получает глянцевую сетчатую решетку со значком N, а передний бампер имеет большие воздухозаборники. Некоторые вентиляционные отверстия были добавлены в капот, и на задней кромке переднего колеса имеется вентиляционное отверстие, над которым расположен еще один значок N. Большие колеса взяты из i30 N, и автомобиль выглядит опущенным. Красные акценты на бамперах и боковых юбках и черная отделка вместо хрома завершают образ.

Что еще неизвестно, так это то, что трансмиссия Sonata N могла бы использовать. Мы ожидаем, что стандартная Sonata будет иметь безнаддувный четырехцилиндровый двигатель и рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, скорее всего, существующий 1,6-литровый двигатель в Sonata Eco. Для Hyundai имеет смысл сэкономить больший 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом - возможно, тот же двигатель, что и Veloster N, мощность которого составляет 250 или 275 лошадиных сил, - для использования в высокопроизводительной модели. Вместо этого Hyundai мог бы использовать этот 2,0-литровый двигатель в прогретой Sonata N-Line, аналогично новейшему уровню отделки салона Elantra GT , а это означает, что потенциальная полнопроходная Sonata N могла бы получить еще более мощную турбированную четверку с большим рабочим объемом.

Независимо от двигателя, горячая Sonata, скорее всего, будет передавать мощность только через восьмиступенчатый автоматический и передний привод, почти не надеясь на ручную или полноприводную систему. Подвеска с подвеской, увеличенные тормоза, дифференциал повышенного трения, новая система выпуска отработавших газов и режимы вождения для каждой модели - все это будет частью пакета Sonata N. Интерьер мог получить больше поддерживающих ковшеобразных сидений и некоторую уникальную отделку, как синие ремни безопасности, найденные на Veloster.

Хотя мы, возможно, не услышим больше, пока этот потенциальный перегретый седан не позднее, чем в конце этого года, мы должны лучше понять возможности в ближайшее время. Новая Sonata официально дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке в следующем месяце, где мы узнаем подробности о линейке трансмиссии стандартного автомобиля и новой платформе.