Эд "Big Daddy" Рот, управляемый Volkswagen с приводом от Volkswagen, скоро пересечет аукцион

Это VW-питание - еще одна сюрреалистическая классика от Эда «Большого папочки» Рота, которую часто называют Сальвадором Дали из мира хот-родов.

Человек, стоящий за легендой «Крысиный Финк», создал этот странный обычай, а затем отверг его, но теперь его можно купить на аукционе по ликвидации Автомобильного музея в Тупело с оценочной ценой от 80 000 до 120 000 долларов.
Wishbone, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением и корпусом из стекловолокна, провел десять лет в укрытии, прежде чем был приобретен музеем.
Треугольные рычаги никогда не пользовались такой же известностью, как Outlaw, Beatnik Bandit и Mysterion, среди прочих на сцене Kustom Kulture 60-х годов.
Из всех обычаев, горячих автомобилей и выставочных автомобилей, появившихся из плодовитого ума и мастерской Эда "Большого папочки" Рота, Треугольник был, по общему мнению, его наименее любимым. Не привыкать к саморекламе и ценить причудливую мистику - Том Вулф однажды назвал Рота Сальвадором Дали в мире хот-родов - Рычаг с приводом от Volkswagen был изгнан Ротом, прежде чем вернуться на краткий вызов на бис в руках предателей. , По крайней мере, так Рот видел это.

Создание сюрреалистических автомобилей с подрывным элементом было торговой маркой Рота, но он также делал законный банк, продавая свои фирменные футболки с аэрографией и трафаретной печатью на автомобильных выставках и мероприятиях, в то время как еще больше денег поступало, хотя лицензионная сделка, которую он заключил с производителем комплектов моделей. Revell. Рот также классно создал бы Rat Fink, иллюстрированный талисман, который можно было бы разместить практически в любой среде субкультуры Южной Калифорнии (например, в серфинге и хот-родинге), подняв его публичный профиль на новую высоту. На пике своего увлечения Рот каждый год проектировал и создавал новый автомобиль, отправлял его на тогдашнюю процветающую автомобильную выставку и лицензировал дизайн Revell для воссоздания в качестве модельного комплекта. Это была надежная операция, пока не было.

Рот потратил много времени на завершение Wishbone, и Ревелл сказал ему, что деликатная передняя подвеска и шпиндельные колеса слишком сложны и дороги для массового производства в масштабе для модельного комплекта. Эта новость совпала с падением интереса ко всей сцене Kustom Kulture, которое настолько разочаровало Рота, что он просто разрезал треугольный рычаг и бросил его в мусорное ведро, заявив, что больше никогда не захочет его видеть.