Модель начального уровня Ford Mustang будет сражаться с четырехцилиндровым Camaro 1LE

Мы ожидаем, что этот заостренный вариант Stang принесет дополнительные плюсы производительности четырехцилиндровому автомобилю EcoBoost.

Ford планирует новую версию Mustang «начального уровня», которая звучит как прямой конкурент Chevrolet 1LE-версии своего Camaro с четырьмя цилиндрами .
Мы подозреваем, что этот новый Mustang будет установлен над пакетом EcoBoost Performance Pack с дополнительными модернизациями шасси, если не обязательно дополнительной мощностью от 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Полная информация об этой новой версии Мустанга будет выпущена в течение следующей недели или около того.
Если вы хотите ориентированный на производительность Ford Mustang, но не можете позволить себе Shelby GT500 мощностью 700 с лишним лошадиных сил или даже ориентированный на трек GT Performance Pack Level 2 , для вас будет создан новый Mustang. Ford готовится анонсировать новый вариант, который он называет «Mustang начального уровня производительности», под которым мы подразумеваем более производительную версию базового Mustang EcoBoost.

Для Mustang EcoBoost (на фото выше) уже доступен пакет Performance за 2495 долл. , В который добавлено такое оборудование, как дифференциал с ограниченным проскальзыванием, 19-дюймовые колеса и летние шины, увеличенные тормоза, обновленные пружины, увеличенный задний стабилизатор поперечной устойчивости, радиатор большего размера и многочисленные визуальные изменения. Но этот новый пакет звучит так, как будто он выйдет за пределы этого, точно так же, как Performance Pack уровня 2 Mustang GT с V-8-двигателем выходит за рамки стандартного Performance Pack. Мы предполагаем, что безымянный Mustang начального уровня будет иметь дополнительные улучшения тормозов, более липкие шины и еще более жесткую подвеску. Мы не ожидаем гораздо большей мощности, если таковая имеется, для 2,3-литрового четырехцилиндра, который уже составляет 310 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.

Кажется, почти наверняка, что Ford настроен на Chevrolet Camaro Turbo 1LE. В этой версии Camaro используется наименее мощный двигатель - 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но он оснащен улучшенными тормозами, подвеской, а также модернизацией колес и шин по сравнению с другими моделями Camaro, такими как V-8 SS.

Мустангу будет отказано в работе, потому что он побеждает впечатляющие цифры Camaro Turbo 1LE; в наших тестах она разогналась до нуля до 60 миль в час за 5,1 секунды и быстро переиграла Virginia International Raceway со скоростью 3: 05,6 на нашем мероприятии Lightning Lap в 2018 году.