FCA отзывает 862 000 моделей Dodge, Jeep и Chrysler из-за более жесткого тестирования EPA

Отзыв выбросов исправит каталитические нейтрализаторы; это основано на реальных дорожных тестах, которые показали, что автомобили не соответствуют требованиям.

Некоторые 2011 -2016 Chrysler , Dodge и автомобили Jeep вне соответствия с нормами выбросов в США и будут отозваны.
Новые процедуры испытаний на стенде Dyno заставили автопроизводителей присмотреться к фактическим выбросам выхлопной трубы.
Ремонт будет определяться приоритетом в модельном году, причем самый старый будет первым.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) отзывает 862 520 автомобилей в Соединенных Штатах, которые более не соответствуют федеральным нормам по выбросам, заявили в среду Агентство по охране окружающей среды и автопроизводитель.

Затронутые модели включают Dodge Caliber 2011–2012, Chrysler 200 и Dodge Avenger 2011–2014 , а также версии Dodge Journey 2011–2016, Jeep Compass и Jeep Patriot с передним приводом .

FCA заявила, что обнаружила проблему «во время рутинных испытаний на выбросы в процессе эксплуатации», то есть того, как EPA вынудило автопроизводителей после скандала с дизельным двигателем Volkswagen отслеживать выбросы в выхлопной трубе во время дорожных испытаний, и ранее сообщило об этом агентству. зима. FCA заявила, что заменит каталитические нейтрализаторы и обновит программное обеспечение на модуле управления трансмиссией. В то время как некоторые или все уровни содержания оксида углерода, оксида азота и других углеводородов могли быть зарегистрированы выше законного предела для дорожных испытаний, FCA и эти транспортные средства соответствовали на момент продажи до введения новых процедур. Там нет штрафов, и отзыв не связан с урегулированием выбросов дизельного топлива, затрагивающих 100 000 последних моделей грузовиков Jeep и Ram.

Агентство по охране окружающей среды заявило, что это отразится на ремонте отзыва в четыре этапа в зависимости от возраста автомобиля, начиная с более старых моделей. Владельцам в некоторых штатах может потребоваться замена их каталитических нейтрализаторов перед тем, как осмотреть их автомобили.

В рамках своего нового протокола EPA заявляет, что требует от автопроизводителей предоставлять данные о выбросах по зарегистрированным в настоящее время транспортным средствам в возрасте от одного до четырех лет. Агентство заимствует около 150 автомобилей у владельцев автомобилей каждый год, в то время как автопроизводители берут взаймы 2000. Около 4 процентов всех автомобилей показывают «выше, чем ожидалось» выбросы от этих дорожных испытаний, которые могут (но не всегда) стимулировать отзыв.