Ford Escape 2020 года оживляет гибрид и добавляет плагин вариант

Вот подробности о доступных газоэлектрических силовых агрегатах нового Escape.

Новый Ford Escape 2020 года предлагает гибридную трансмиссию впервые после окончания второго поколения кроссовера в 2012 году.
Существует также новая гибридная версия Escape, которая требует 30 миль от полностью электрического диапазона.
Гибрид Escape поступит в продажу осенью 2019 года, а гибрид Escape - весной 2020 года.
Компания Ford впервые предложила бензиново-электрический кроссовер с гибридами Escape первого и второго поколения, и теперь гибрид Escape возвращается к новой модели 2020 года, четвертому поколению популярного компактного внедорожника. В дополнение к традиционной гибридной модели, будет также подключаемый модуль Escape с увеличенным аккумулятором, предлагающий заявленную 30-мильную электрическую дальность движения.

Оба гибрида используют 2,5-литровый рядный бензиновый двигатель, работающий по более эффективному циклу Аткинсона, а также два электродвигателя и планетарный редуктор, который объединяет два источника питания и позволяет изменять передаточное число, по существу работая как бесступенчатый автоматический коробка передач. Батарея стандартного гибридного аккумулятора работает на 1,1 киловатт-часа, в то время как подключаемый гибридный аккумулятор значительно больше - 14,4 кВт-ч; оба литий-ионные пакеты, которые подходят под пол. Комбинированная мощность для стандартного гибрида составляет 198 лошадиных сил, в то время как плагин имеет комбинированную мощность в 209 лошадиных сил, что соответствует стандартным газовым трансмиссиям Escape, трехцилиндровому двигателю мощностью 1,5 л с турбонаддувом и четырехцилиндровому двигателю мощностью 250 л.с. с турбонаддувом. -цилиндровый. Стандартный гибрид примерно на 250 фунтов тяжелее, чем версия с 1,5-литровым двигателем.

Плагин-гибрид доступен только с передним приводом. Если вы хотите передний привод, выберите стандартную гибридную модель, которая также предлагает полный привод в качестве опции. В отличие от полноприводных гибридов некоторых конкурентов, которые используют отдельный электродвигатель для привода задних колес, гибридный привод AWD использует традиционный механический опорный вал для передачи мощности на задние колеса.

MPG Ожидания
Ford пока не дает оценки экономии топлива для любой гибридной модели, но на основании заявления компании о том, что стандартный гибрид с передним приводом будет иметь пробег в 550 миль и топливный бак объемом 14,2 галлона, мы можем ожидать этого чтобы получить около 38 миль на галлон. Это приблизило бы его к конкурентам, таким как гибрид Toyota RAV4 , который комбинировал 40 миль на галлон, и опередил гибрид Nissan Rogue , который комбинировал 33-34 мили на галлон.

Плагин Escape имеет четыре режима вождения:

Авто EV автоматически решает, какой источник питания использовать.
EV теперь заглушает двигатель и переводит автомобиль в полностью электрический режим.
EV Позже запускает газовый двигатель, чтобы сохранить заряд батареи для электрического вождения позже.
EV Charge запускает газовый двигатель для зарядки разряженной батареи.
Как и другие гибриды плагинов, Escape PHEV будет иметь два отдельных рейтинга EPA. Его рейтинг MPGe будет включать в себя как полностью электрическое, так и гибридное вождение, в то время как отдельный комбинированный рейтинг для гибридного режима будет оценивать его топливную эффективность при работе бензинового двигателя. Ни один из этих номеров EPA еще не доступен.

Различия между гибридом и негибридом
Выбор гибридной модели требует нескольких компромиссов во внутреннем пространстве, потому что пол немного выше, чтобы разместить аккумуляторный блок. Место для ног на задних сиденьях уменьшено на 1,7 дюйма, а пространство для багажа за задним сиденьем уменьшилось на 2,8 кубических фута, до 30,7 кубических футов.

Между негибридными и гибридными моделями нет никаких других существенных отличительных факторов, кроме маркировки. Гибрид Escape будет доступен в комплектациях SE Sport и Titanium, а встраиваемый гибрид будет комплектации SE, SEL и Titanium.

Мы ожидаем, что надбавка к цене Escape-гибрида Escape составит от 1000 до 2000 долларов США по сравнению со сравнимыми моделями Escape с 1,5-литровым бензиновым двигателем, а это означает, что цена должна начаться примерно с 27 000 долларов США или 28 000 долларов США, когда он попадет в дилерские центры этой осенью. Гибридная модель с подключаемым модулем, вероятно, будет стоить значительно дороже, возможно, начиная с 30 000 долларов, когда она появится в следующем году.