Nissan Altima 2019 года просто превзошел по достоинству новый BMW 3-й серии

Скрипучие детали этой удивительной индивидуальности.

Забудьте легкую репутацию этого семейного седана; Nissan Altima просто сделал лучше на Skidpad , чем в 3- й серии в / D C тестирования.
Altima опередила не только BMW 330i xDrive, но и последний Nissan 370Z, который мы тестировали.
Это делает новый Altima самым эффективным седаном среднего размера в тестировании скипадов для автомобилей и водителей (на данный момент).
Какое-то время 3-я серия была вершиной совершенства спортивного седана, набирая 21 подряд награду 10Best с 1992 по 2012 год. После этого F30 предыдущего поколения потерял пар, в основном из-за недостаточной точности рулевого управления и общего вождения. Наслаждайтесь, выпадая из нашего списка полностью в 2015 году. Движущие силы в прототипах и серийных моделях нового поколения G20 вселили в нас надежду, что часть утраченной магии может быть восстановлена. Но наш первый тест модели 330i xDrive не оправдал этих ожиданий.

Теперь возьмите Nissan Altima , давно известный как доступный, но относительно мягкий семейный седан, часто встречающийся в пунктах проката Hertz. Nissan прилагает смелые усилия, чтобы вырваться из оков монотонности благодаря своему новейшему поколению Altima, предлагающему мощный 2,0-литровый турбированный двигатель и живое шасси. Тем не менее, учитывая историю и родословную автомобиля или его отсутствие, мы были шокированы недавним результатом тестирования.

В C / D» sПри инструментальном тестировании мы обнаруживаем боковое сцепление транспортного средства, обводя его вокруг 300-футового круга по самому краю тяги - так же, как шины начинают визжать в знак протеста, когда их сцепление подвергается испытанию. Как правило, боковое сцепление вызывает в памяти образы липких шин, трековых дней и спортивных автомобилей. Тем не менее, наша многолетняя Altima с полным приводом обошла полозья на скорости 0,93 г. Что все это значит? Начнем с того, что это означает, что в настоящее время Altima является лучшим на заносе среди своих братьев-седанов среднего размера, но, возможно, еще более удивительным является то, что он также превзошел 0,89-граммовое усилие у совершенно нового BMW 330i xDrive. (Он также превзошел последние 370Z, которые мы тестировали .)

Следует отметить, что полозок не является всеобъемлющим тестом на управляемость, а скорее хорошим показателем того, на что способны шины и шасси автомобиля во время события с устойчивым ограничением хода. Это не первая Altima, которая удивит нас на skidpad, так как наш первый тест Altima 2019 года, 2,0-литровый турбо-модель, чистый головокружительный 0,91 г. Если вам интересно, какие шины могут отвечать за такие сногсшибательные результаты испытаний, вы будете удивлены, узнав, что на Altima были надеты 19-дюймовые всесезонные Hankook Kinergy GT. И это была не базовая 3-я серия, а модель M Sport с летней резиной. Но шины Bridgestone Turanza T005 Run-Flat на нашем тестовом автомобиле находятся в нижней части спектра летних шин по сравнению, например, с шинами Michelin Pilot Sport 4S на ранних автомобилях 3-й серии, которые нас впечатлили. Они доступны как отдельная опция или как часть дополнительного пакета Track Handling на заднем приводе 330i.

Независимо от того, виновата ли шина или шасси, мы не можем быть уверены, но, возможно, мы увидим лучшие номера с бортовым ковриком у лучших тестовых автомобилей 3-й серии. Что касается Altima, то очевидно, что инженеры, отвечающие за набор в подвеске, проделали похвальную работу, но мы не стали бы говорить о том, что Altima - следующий гонщик клуба со скидкой. Это показало довольно значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью, хотя мы хотели бы сказать более определенно о серии G20 3.