Mazda CX-30 2020 года - кроссовер с 3 основами с неожиданным названием

Эта новая модель может сбивать с толку с точки зрения ее позиционирования, но выглядит она действительно хорошо.

CX-30 - это новая модель кроссовера Mazda, которая по размерам подходит между CX-3 и CX-5 .
Он основан на тех же основах Skyactiv нового поколения, что и Mazda 3 2019 года, и, вероятно, будет использовать те же силовые агрегаты.
CX-30 поступит в продажу в США примерно в 2020 году.
В отличие от устоявшейся в Mazda иерархии наименований транспортных средств с нечетными номерами, последний компактный кроссовер компании будет иметь прозвище CX-30 и, возможно, сигнализирует о будущих изменениях в соглашении об именовании Mazda.

В то время как наши первоначальные предположения о том, что автомобиль получит марку CX-4, немного не соответствуют действительности, сам CX-30 2020 года - это именно то, что мы и ожидали: компактный внедорожник на базе новой Mazda 3, который будет располагаться между текущим субкомпактным CX. -3 и 10 лучших наград CX-5 кроссоверов. Представленный на автосалоне в Женеве, CX-30 имеет длину 173,0 дюйма и ездит на 104,5-дюймовой колесной базе, располагая его прямо между двумя братьями и сестрами. Новейшая архитектура Mazda SkyActiv, которая дебютировала с компактным седаном и люком Mazda 3 2019 года, лежит в основе CX-30. Как с 3, передний привод будет стандартным с полноприводной опцией, и подвеска состоит из того же расположения передней стойки / задней поперечной балки.

Также ожидайте, что CX-30 будет использовать такую ​​же стратегию трансмиссии, что и 3, что, скорее всего, будет означать 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с., совмещенный с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве стандартной установки. Высокотехнологичный 2.0-литровый рядный четырехлитровый двигатель Mazda с искровым зажиганием , получивший название Skyactiv-X, скорее всего, станет опциональным после того, как CX-30 поступит в продажу в США в начале следующего года в качестве модели 2020 года; автомобиль и двигатель Skyactiv-X первоначально будут выпущены в Европе в конце этого года.

Более аккуратные пропорции и более быстрый профиль заднего люка будут отличать CX-30 от более крупного CX-5, а также будут иметь более толстую темную пластиковую облицовку на нижней части кузова и колесных арках. Это не плохой вид, но облицовка заметна и несколько отвлекает от гладко ваяемого дизайна кроссовера.

Внутри, ожидайте, что окружение и уровни оборудования будут имитировать кабину новой Mazda 3, что очень хорошо. Наряду со значительным вниманием, которое, по словам Mazda, было уделено уровню звукоизоляции CX-30, внедорожник оснащен новым дизайном 3 передних сидений, а также обновленной аудиосистемой с восемью динамиками и доступной настройкой на 12 динамиков. Также будет доступен набор вспомогательных средств Mazda i-Activsense, в том числе адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов и автоматические дальние лучи. Несмотря на то, что кабина CX-30 немного более удобна с точки зрения пассажирского пространства, чем хэтчбек Mazda 3, его грузоподъемность в 15 кубических футов за задними сиденьями составляет менее половины того, что предлагает CX-5, хотя и немного более щедро. чем 12 кубических футов крошечного CX-3.

Несмотря на немного более медленное рулевое управление Mazda 3 и переход на менее продвинутую заднюю ось с торсионной балкой, CX-30 имеет много ДНК с тем, что мы считаем семейством превосходных транспортных средств. Позже в этом году у нас будет возможность увидеть, насколько хорошо 3-х кости в кроссовере, а также, если CX-30 столь же значительный прорыв от установленных внедорожников Mazda, как предполагает его название.