Гибридный плагин Jeep Wrangler - это определенно

Подключаемый гибридный Wrangler может функционировать в качестве альтернативного источника энергии в дополнение к повышению топливной эффективности.

Гибридная версия подключаемого модуля Jeep Wrangler была обнаружена во время рутинных испытаний возле штаб-квартиры Fiat-Chrysler в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.
Его гибридная система может также обеспечить точку взлета для подачи электроэнергии в отдаленные районы или в спасательные ситуации.
Джип говорит, что любая гибридная версия Wrangler сохранит свой внедорожный товарный знак.
Нам не нужно напоминать нашим постоянным читателям, как ведется игра в шпионские фото, но вот небольшое обновление: производитель дразнит или подтверждает будущий продукт, как это сделал руководитель Jeep Майк Мэнли с Jeep Wrangler PHEV на автошоу в Лос-Анджелесе 2017 года. , а затем отказывается разрабатывать или комментировать указанный продукт в течение нескольких месяцев. Слухи начинают циркулировать, кульминацией которых является то, что рассматриваемое транспортное средство делает «тайное» публичное появление во время рутинных испытаний возле инженерного или исследовательского объекта, о котором известно, что он привлекает фотографов-шпионов.

Основным вопросом на этих фотографиях является обертка, которая проходит через капюшон Wranglers и опускается с каждой стороны. Небольшая выпуклость находится с обеих сторон, где капот встречается с крыльями, что, вероятно, покрывает место, где, как мы ожидаем, будет расположен съемный порт, скорее всего, со стороны водителя. Хотя прикрытие само по себе является лишь косвенным, наш фотограф-шпион подтверждает, что наблюдал за тем, как Рэнглер двигался со скоростью примерно до 25 миль в час в режиме EV на протяжении трех-четырех миль, прежде чем двигатель внутреннего сгорания загорелся, чтобы помочь с мотивацией.

Хотя Wrangler может показаться маловероятным кандидатом на обработку PHEV, его низкие показатели экономии топлива и их влияние на показатели средней экономии топлива (CAFE) производителя делают его идеальным претендентом. Хотя очевидным преимуществом в производительности является наличие крутящего момента при нулевых оборотах, директор по маркетингу бренда Jeep Скотт Таллон сказал C / DРанее, что использование Wrangler маршрута PHEV было бы эффективностью, добавление этого самородка в конце его заявления: «Но то, что он также делает, - это предоставление других преимуществ - это позволит нам использовать технологию совершенно другим способом». Таким образом, Tallon означает, что гибрид Jeep может использовать двунаправленную систему, позволяющую использовать его в качестве источника питания для кемпинга или кабины или в качестве источника питания в аварийной ситуации. Кажется, что искатели приключений повсюду оценили бы идею наличия значительного источника энергии в бэккантри, который мог бы подзаряжать свои батареи по мере необходимости через сопутствующий бензиновый двигатель без необходимости транспортировки автономного генератора и топлива для его питания.

Разработка совершенно новой системы PHEV для Wrangler может быть чрезмерно дорогой, поэтому Jeep будет использовать некоторые из основных компонентов Pacifica Hybrid для сокращения первоначальных затрат. Таллон сказал, что компоненты будут перенастроены для очень специфической цели Wrangler. Вполне вероятно, что у Wrangler будут разные режимы вождения и калибровка программного обеспечения, адаптированные к таким действиям, как скоростное бездорожье. Таллон также сказал, что PHEV Wrangler сохранит свой суровый облик и сможет выковать до 30 дюймов воды, как и стандартный Wrangler.

Если проект останется в графике, плагин Wrangler должен появиться где-то в конце этого года, возможно, на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2019 года, а продажи начнутся где-то в 2020 году.